Вся процедура заняла ровно 28 суток С момента подачи заявки на СТО (Ниссан-Авто) и до сегодняшнего дня кормили "завтраками"...ну да ладно, эмоции... В 7:50 приехал на СТО и 10:30 уже выезжал. Диски менял по гарантии, т.е. диски + работа = бесплатно. Родные диски оказались кривые, причем оба. Пришлось заменить тормозные колодки (Dafmi, 26 грн.), старые были не равномерно изношены. Так же заменил шпильки (15 грн.), т.к. старые пришлось выбивать кувалдой Ощущения класс, тормоза - супер! Я уже и забыл, что можно ездить со скоростью выше 60 км.
P.S. пожаловался на детонацию на холостом ходу.... ответ следующий - надо чистить карбюратор, стоимость 80 грн......Это везде так???
а причем детонация и карбюратор я понимаю изменить угол опережения зажигания но при чем карбуратор не понимаю
Это ребята из Ниссана загнули так загнули. Обычно стоит от 20 до 40 грн в зависимости от крутости СТО.
-
От блин ... у меня когда холодная, то работа двигателя далека от совершенства... Наверное ХХ глючит
В тебе вона ще притирається. може і само пройде...
то это уже детонация
2 мнения из абсолютно разных источников: при использовании колодок БЭСТ диски не ведет (1-е в архиве форума сообщал по-моему Igr где-то год назад, 2-е у нас на тавростанции, ну и третье ИМХО - у меня колодки БЭСТ и диски уже отходили более 30 тык)
Я на Нисса-Авто чистил за 36 грн. А ты спрашивал расценки у мастера? И сколько это нормо-часов?
э
ведет увы проблема в том что конструкция тормозов закрытая и диски перегреваются особенно летом если со 110 и до 0 у меня повелись после 36 т.км
-
Он мне всегда не нравился Надо позвонить в стол заказов тел. 259-75-07
Я уже четыре раза выезжал с СТО и радовался, но радость оказывалась недолгой, скоро поеду пятый раз радоватся. А шпильки что каждый раз менять надо? Впервые о таком слышу.
Может и не стоит снова начинать спорить на эту тему, но у меня диски родные с завода (95г.в.), пробег около 60тык., колодки "дафми" и диски тормозные не поведенные хотя их толщина уже ниже нормы. При чем тормозами пользуюсь не редко.
может случится такая ситуёвина, что если придётся снимать колесо а потом ставить, а шпильки уже Н-раз забивались в новые диски, то эти шпильки могут прокручиваться.
Всё ИМХО
В такому разі при відкручуванні підтягуєш ключем на себе і все (-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
