Привет Всем! Заинтересовался данным авто. В первую очередь меня интересует ее происхождение. В автосалоне сказали что на ней стоит только кузов корейский а все остальное японское (мицубишевское). Может кто-то знает, правда ли это? Интересует также на каких еще марках (моделях) стоит данный двигатель (имеется ввиду 1.6). И вообще, владельцы этого автомобиля, скажите пожалуйста что она с себя представляет!
Заинтересовался данным авто. В первую очередь меня интересует ее происхождение. В автосалоне сказали что на ней стоит только кузов корейский а все остальное японское (мицубишевское). Может кто-то знает, правда ли это? Интересует также на каких еще марках (моделях) стоит данный двигатель (имеется ввиду 1.6). И вообще, владельцы этого автомобиля, скажите пожалуйста что она с себя представляет!
Конструктив японский, изготовление корейское.
Наскока я понимаю это бывшая Сепшия, а она в свою очередь Мазда 323.
МОГУ ОШИБАТЬСЯ!!!
ИМХО для современных автомобилей ведущих корейских производителей уже неактуально "искать происхождение". Да, Серато - это преемник Шумы, которая в свою очередь сменила Сефию, которая когда-то была конструктивно похожа на Мазду 323. Но Корея не СССР и не Китай! Это отнюдь не означает, что Серато - это перелицованая Мазда 323 пятнадцатилетней давности! Поэтому, по моему, стоит принимать корейские автомобили такими, как они есть - корейскими и очень даже неплохими. И нафига забивать себе голову, на двигатель какой машины похож двигатель Серато? Я этого не понимаю.
Человек хочет узнать насколько этот двигатель качественный. Просто если это японец, то это о чем-то говорит... Да еще слышал что такие движки стоят на Элантрах, но она тоже относительно свежая.
И все таки. Кто что конкретно скажет про машинку?
и этим все сказано. Двигатели имеют мицубишевские корни.
Человек хочет узнать насколько этот двигатель качественный. Просто если это японец, то это о чем-то говорит... Да еще слышал что такие движки стоят на Элантрах, но она тоже относительно свежая.
издеваешься? ДаймлерКрайслер, Хёндэ и Митцубиши еще, кажись, в 2002-м году заключили соглашение по разработке двигателей. да и вообще, кажись, 10% акций Хёндэ принадлежит немецкому ДК (для тех, кто не в теме, они мерседесы делают ). по-моему, теперь не то время, когда машины можно полноценно делить на немецкие, японские, корейские... глобализация, блин. а Киа, как известно, тот же Хёндэ, только в профиль.
Зайди на KIA-CLUB.COM.UA там тебе по Серато думаю много раскажут, почитаеш отзывы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ДаймлерКрайслер, Хёндэ и Митцубиши еще, кажись, в 2002-м году заключили соглашение по разработке двигателей. да и вообще, кажись, 10% акций Хёндэ принадлежит немецкому ДК (для тех, кто не в теме, они мерседесы делают 
). по-моему, теперь не то время, когда машины можно полноценно делить на немецкие, японские, корейские... глобализация, блин. 
