на СТО был 29 раз. Из них: 13 плановых ТО + 2 замены резины(шиномонтаж) + ремонт разбитого стекла 2 раза(завтра будет третий ) + раз для установки музыки Итого вне "плана" 29-18=11 раз за 129 000 километров и 4 года и 2 месяца эксплуатации. Т.е. неплановый заезд один раз на 11 500 км. По-моему - нормально.
ЗЫ: И еще. За все время машина один раз каталась на троссе - не завелась в -31С. Один раз на эвакуаторе - обрыв ремня ГРМ из-за помпы. А также один раз стояла на СТО 3 дня(ремонт КПП). Все остальное время я ее в тот-же день забирал.
Итого вне "плана" 29-18=11 раз за 129 000 километров и 4 года и 2 месяца эксплуатации. Т.е. неплановый заезд один раз на 11 500 км. По-моему - нормально.
у меня один внеплановый где-то раз в 2.5 тысячи. По-моему прекрасно :-) Правда стоит учесть, что я не следую рекомендациям БМВ по замене масла. За мои 24 тыка пробега, согласно регламенту, я должен был бы сменить масло 1 раз, а сменил 3 раза.
я стараюсь по регламенту плюс те неполадки, которые вылазят в процессе и те, которые скоро вылезут лечу сразу, не затягиваю.
!
Как для меня - много (тьфу-тьфу-тьфу). За 26 тык, и 1 год эксплуатации у меня всего 2 заезда на СТО - ТО-0 (необязательное) и ТО-1. Единственная поломка, неработающий задний омыватель, была устранена в ходе ТО-1. Посмотрим, что будет, когда подойду к 100 тыкам, ибо как тут некоторые выражаются после 100 тык в Polo, что-нибудь да сламается (тьфу-тьфу-тьфу).
У меня до 26 тоже не было неплановых заездов
Бора: 75 тыс/5 лет: 3 раза: датчик температуры ОЖ, стеклоподъемник 2 раза. Камри: 15 тыс/1 год: ни разу (полировку бампера на СТО не считаю, т.к. это моя оплошность, а устранили во впемя планового ТО-1) Королла: 9 тыс/<1 год: 1 раз - проблемы с мультилоком.
Ланос 88ткм. 8 плановых заездов на ТО. 1 внеплановый заменить свечи и то из-за того что сцуки на Колире при ремонте кузовщины их спи.дили и вставили непотреб. Т.е. по вине машины и/или водителя внеплановых заездов не было
Микра 42ткм 3 заезда на ТО 3 внеплановых: ремонт крыла по гарантии, замена лямбды по гарантии, замена ролика ремня генератора по гарантии (последние практически одновременно в районе 30тк). Боюсь что этот матч "корейцы" уже выиграли
Таврия (105 ткм) 15 плановых ТО 5 внеплановых: замена аммо по гарантии, замена помпы, 2 раза замена элементов выхлопной, замена генератора. Ну еще раза 4-5 ездил к карбюраторщику когда не очень этого хотелось, но с инжекторными это не корректно учитывать как-то. Еще два раза машина останавливалась для замены своими силами: порванного троса сцепления (заменил - поехал), порванного из-за помпы ремня (благо возле гаража было - ремень менял сам на следующее утро, помпу на СТО). Ну и два раза не смог уехать вовремя: менял бегунок в трамблере раз и в морозы "сдохла" прокладка бензонасоса (поставил быренько запасной). Все.
Ланос - 3 года 44000 км. Два внеплановых заезда на СТО. 1. Замена наконечника рулевой тяги. В принципе мастера сказали, что можно еще спокойно ездить, но, во-первых, я так не люблю, а, во-вторых, ну очень хотелось хоть что-нибудь сделать по гарантии 2. В разгар морозов этой зимой утром лопнул пластиковый наконечник тросика переключения режимов обдува.
Еще заезжал поменять лампочку в ПТФ, но это исключительно из-за отсутствия гаража и нежелания в 25 градусный мороз лезть под машину.
3 года 41 тык. Помню два внеплановых 1. Стук в подвеске при влажной погоде. Оказалось фича. 2. Регулировка параметров ЭБУ после того как на очередном ТО выкрутили СО "на глаз"
а то у меня на Эскорте такая же мучает меня уже года 2 ...
Вот такая фича. Конкретно что начинает стучать никто не знает. После того как в "корее" посыпались посты "Стучит после дождя", "Странный стук, проявляется в не всегда" и т.д. я понял что не одинок, поставил галочку что это фича и больше не обращаю внимания. За три года стук стал реже проявляться (или я меньше стал на него внимания обращать).
Т.е. неплановый заезд один раз на 11 500 км. По-моему - нормально.
А по-моему - ужоснах. Шо ты там так часто делаишь?
там же в таблице написано
там же в таблице написано
Ступил нащот таблицы. Ща гляну, бо антиресна до жути.
150 ткм или 6 лет ... как раз в этом возрасте и с таким пробегом к нам машины и сплавляют
Критические дни будем лечить РАВ4
У меня до 26 тоже не было неплановых заездов
Подыму старую тему. 29160 км. ТО-2 30 тык. Замена всех фильтров и масла. 801.67 грн. По прежнему, тьфу-тьфу-тьфу, без внеплановых заездов. Немцы рулят . Кстати, времени на ТО (заезд,оформление,оплата,работы...) ушло 63 минуты, причем мастер никуда не бежал, делал все очень не спеша.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
42ткм 
. Кстати, времени на ТО (заезд,оформление,оплата,работы...) ушло 63 минуты, причем мастер никуда не бежал, делал все очень не спеша.
