Превратиться в истребителя на дороге могу, но почему-то представляю себя вальяжным траспортником тяжеловесом... Я к чему, все зависит от того, кто к чему привык. Янаю например двоих человек (у обоих гарнитуры), один может спокойно говорить и ехать, вставлять каменты в разговор, а второму как вареник в рот засунули, что-то мямлит и понимаешь, что лучше ему перезвонить когда он приедет...
Пилот истрибителя выполняет одну боевую задачу и его переговоры вписываются в эту задачу. А вот если бы он летел и разговаривал с женой о покупке нового холодильника или о том, что его ребенок разбил себе колено или о том как выпустить аккредитив и что указывать в деталях, то поверь, долго он не пролетает.
Та то ты дядько настоящих переговоров не слышал. Обсуждение размера обуви племянницы и какую кофточку привезет из райцентра в увольнительную для жены - это еще цветочки.
Ты думаешь анекдот про запрос по радио типа какого XYZ я тут стою! кагда уже взлитать и тыды! Типо кто ето спрасил! Немедленно назовите свой номер! И в ответ - я может и заебался, но не ебанулся же - так вот, каг думаижжжжь, этот анек придумали на ровном месте? Эфир радиопереговоров пилотов - тот еще экшен.
Да ты шо!!!! Откуда такие сведения? Кофточка для племянницы? Это с кем же пилот такое обсуждает? С руководителям полета или диспетчером? А то что все переговоры пишуться и в самолет и на земле, и за такие базары как минимум не похвалят -мсье не знает? Матюкнуться могут, мало того, как то на лабах по безопасности полетов слушали записи черных ящиков самолетв потерпевших авиакатастрофы- мата хватает. Интонации и слова типа того что можно услышать на посте Ильи ОТЦЕПКА. Могу допустить в принципе подобные переговоры у вояк между пилотами скажем стратегических бомбардеров совершающих рейдовый много тысечекилометровый маршрут . Но тут ситуация - по аналогии с дорогой - одна скорость, по прямой, десять полос ни встречных, ни обгоняющий- можно и перекинуться со скуки словесами. Но не могу себе представить подобных переговоров при заходе на посадку или взлете, или у вояк предполжим при непосредственном заходе на цель . Впрочем завтра спрошу человека- 15 лет отлетал штурманом военной дальней авиации. А в авто - сидя пассажиром рядом с человеком, отличным водителем ,чуть не въехали в попутную машину,пересраиваясь не заметил, разговаривал по телефону. Если б я не заорал- въехал бы. Не могу себе представаить у него такую же ситуацию, если без телефона.