Бензиновый артеон. У гольф Р расход был около 11 в аналогичном режиме. Правда эмоционально пропасть между данными авто...
как на трассе? катал?
Фото вроде как раз трасса. Средний 131 кмч
ого, не обратил внимания. не слабо, не слабо
Бензиновый артеон. У гольф Р расход был около 11 в аналогичном режиме. Правда эмоционально пропасть между данными авто...
как на трассе? катал?
Да, как раз трасса Ускоряется/тормозит очень даже хорошо. Но опять же - без емоций, все линейно (в сравнении с гольф) Авто для 4-х человек в любое дальнее путешествие))
Бензиновый артеон. У гольф Р расход был около 11 в аналогичном режиме. Правда эмоционально пропасть между данными авто...
как на трассе? катал?
Да, как раз трасса Ускоряется/тормозит очень даже хорошо. Но опять же - без емоций, все линейно (в сравнении с гольф) Авто для 4-х человек в любое дальнее путешествие))
так на дальняк линейность самое то. едешь весь день, а вечером нет ощущения что тебя в стиральной машине пол-дня держали.
так на дальняк линейность самое то. едешь весь день, а вечером нет ощущения что тебя в стиральной машине пол-дня держали.
Не догнав що таке лінійність якщо чесно
так на дальняк линейность самое то. едешь весь день, а вечером нет ощущения что тебя в стиральной машине пол-дня держали.
Не догнав що таке лінійність якщо чесно
Це коли тиснеш на газ і авто однаково розганяється А от в Р тиснеш- і авто з будь якої швидкості пуляє))) Тут більше про відчуття/емоції, чим про фізику Артеон з +- таким самим мотором/коробкою, що і Р, але все по іншому...
Тобто лінійність це в сухому залишку тугіша педаль і менша power-to-weight?
Загалом розумію про що ви, то я більше коментив про "ощущения что тебя в стиральной машине пол-дня держали" Порівнюючи з тим же Хайлендером, то незручніші тойотівські сидіння куди ближчі до пральної машини
Тобто лінійність це в сухому залишку тугіша педаль і менша power-to-weight?
лінійність це паровоз. коли їдеш, а відчуття, що дорога всюди однакова та швидкість всюди однакова.
то незручніші тойотівські сидіння куди ближчі до пральної машини
так ми ж, наче про автівки говоримо
коли їдеш, а відчуття, що дорога всюди однакова та швидкість всюди однакова.
Таке ніби лише крузак200 міг запропонувати
коли їдеш, а відчуття, що дорога всюди однакова та швидкість всюди однакова.
Таке ніби лише крузак200 міг запропонувати
кстати да, на вольво меня тоже это прет. трусит однозначно больше чем в мазде, зато одинаково на любой дороге, хорошей или плохой
коли їдеш, а відчуття, що дорога всюди однакова та швидкість всюди однакова.
Таке ніби лише крузак200 міг запропонувати
з середньою в 130?
коли їдеш, а відчуття, що дорога всюди однакова та швидкість всюди однакова.
Таке ніби лише крузак200 міг запропонувати
з середньою в 130?
На рівнинних українських гайвеях чом би й ні
...
Таке ніби лише крузак200 міг запропонувати
з середньою в 130?
На рівнинних українських гайвеях чом би й ні
Вот уж где приедешь выжатый как лимон.
В может быть и так - в меру неспешная езда в снег.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Порівнюючи з тим же Хайлендером, то незручніші тойотівські сидіння куди ближчі до пральної машини 
