Я думал, что у таких машин пар должен идти из трубы. Такое плевание совсем не прикольно.
Паливні елементи з полімерними мембранами дуже холодні у порівнянні з ДВЗ (60-80С, японці навіть жалілись, що від них через це важко відводити тепло), тому вода рідка виходить.
Тільки й того, що у вихлопі - чиста вода (але це теж не факт, можливо, там паралельно ще якісь реакції йдуть з азотом ).
Шукав, нічого не знайшов. Скажіть, будь-ласка, які саме реакції з азотом?
- я хз. Якщо не знайшли - значить, тільки вода.
Я думал, что у таких машин пар должен идти из трубы. Такое плевание совсем не прикольно.
Паливні елементи з полімерними мембранами дуже холодні у порівнянні з ДВЗ (60-80С, японці навіть жалілись, що від них через це важко відводити тепло), тому вода рідка виходить.
- надіюсь, взимку його не треба відігрівати, як дизель, щоб розтало.
- надіюсь, взимку його не треба відігрівати, як дизель, щоб розтало.
Після зупинки система позбувається зайвої води, яка б могла замерзнути в канальцях і перекрити доступ газів до мембрана-електродного бутерброду. Зовсім висушувать теж не можна, мембрана проводить протони тільки коли волога, тому сушать до оптимальної вологості. Крім того паливний елемент можна ненадовго замкнути, щоб нагрівся.
До -30 стартує ніби.
Я думал, что у таких машин пар должен идти из трубы. Такое плевание совсем не прикольно.
чим не прикольно?
Ну от якщо уявити цілий потік таких авто, то це буде вічно вогка дорога. Значить вічно брудне авто, запльовані вікна і дзеркала. Зимою всюди лід, бо такі авто змиватимуть з дороги реагенти.
Просто интерестно, а почем водород на заправке и какой расход?
Просто интерестно, а почем водород на заправке и какой расход?
И сколько заправок в Украине
Двадцять заправок в Каліфорніі, і ще будуються. :-). В Україні - очевидно, одна. , та що заправила це авто.
Не думаю, эта точно заправлена в Калифорнии
Из Вики: "2 резервуара для хранения водорода под давлением 70 МПа" Однако...
Просто интересно.... А в случае ДТП, будет что-то подобное, или баллоны катапультируются ?
Просто интересно.... А в случае ДТП, будет что-то подобное, или баллоны катапультируются ?
А у авто с ДВС бак катапультируется или сразу взрывается как в кино?
Просто интересно.... А в случае ДТП, будет что-то подобное, или баллоны катапультируются ?
А у авто с ДВС бак катапультируется или сразу взрывается как в кино?
Давление 700 атм. ни о чём не говорит ?
При -20 і нижче воно теж дорогу поливає водою? Чи експлуатація при мінусових температурах не передбачена?
При -20 і нижче воно теж дорогу поливає водою? Чи експлуатація при мінусових температурах не передбачена?
1.2 кг водню на 100 км це 600 молів водню на 100 км це 600 молів води на 100 км це 10.8 кг води на 100 км
0,0001м3 води на кілометр.
Тепер, нехай мова йде про шосе, 4 смуги, 72 000 машин на добу ( звідси). 7,2 м3 на кілометр.
Кожна смуга - 3.7м ( звідси), тобто всі 4 приблизно 15000 м2.
Отже висота "опадів" з нашого суцільного потоку Тойот Мірай - 0,5мм на добу.
Мені здається паніка трошки передчасна
Отже висота "опадів" з нашого суцільного потоку Тойот Мірай - 0,5мм на добу.
Це середня температура по палаті: якщо оту всю водичку рівномірно розмазати по дорозі. А на відео видно досить таки концентрований полив. При добрячому морозі дуже легко отримати тоненький шар льоду за короткий проміжок часу - наступне авто цілком може "приїхати" на такому покритті. А на світлофорі такий двигун цілу калюжу може налити.
Отже висота "опадів" з нашого суцільного потоку Тойот Мірай - 0,5мм на добу.
Це середня температура по палаті: якщо оту всю водичку рівномірно розмазати по дорозі. А на відео видно досить таки концентрований полив. При добрячому морозі дуже легко отримати тоненький шар льоду за короткий проміжок часу - наступне авто цілком може "приїхати" на такому покритті. А на світлофорі такий двигун цілу калюжу може налити.
Та і до машин з ДВЗ не варто притискатись перед світлофорами. Водневих авто у світі кіт наплакав, а про лід перед перехрестями взимку все одно набігає.
Воно вміє скидать воду по команді (прямо княпочка у салоні), чи може скидать тільки по команді - хз.
Воно вміє скидать воду по команді (прямо княпочка у салоні), чи може скидать тільки по команді - хз.
Хай в омивач лобового скидає в пропорції з рідиною, щоб не замерзав бачок. І користь буде ІМХО майбутнє все ж таки за 100% електричними авто, без всіх цих баків на 700 атмосфер і спецзаправок.
Воно вміє скидать воду по команді (прямо княпочка у салоні), чи може скидать тільки по команді - хз.
Хай в омивач лобового скидає в пропорції з рідиною, щоб не замерзав бачок. І користь буде ІМХО майбутнє все ж таки за 100% електричними авто, без всіх цих баків на 700 атмосфер і спецзаправок.
Там десь за 50 літрів з заправки виходить, можна вже і не тільки лобове омивать.
"100% електричні" працюють так точно як і це - хімічна реакція в електричний струм, просто у "100% електричних" реакція оборотна в межах машини. Зможуть після водневих паливних елементів підтягнуть до потрібних потужностей метанольні/етанольні - не буде вже ні 700 атмосфер, ні спецзаправок.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). 
