Как думаете, имеет ли смысл поставить на Эскорт 1,3, 98 год, газовое оборудование? Сколько это денег получиться? И как себя будет вести авто?
1- есть 2- 300-400 у.е ...
300-400 у.е ...
скорее 300, чем 400 - смотря где ставить.
В Харькове почти наверняка будет до $300.
300-400 Как я понял на вариант с EEC-IV и распределенным инжектором денег будет поболее 1000. (Сосед ставил на подобную Эскорту Фелицию - 1400$, со своим компом и т.д. ..)
Кстати, как приживить карбовый газ на инжектор с компьютерным управлением, особенно что делать с УОЗ? Он то меняется по командам EEC, который я так понимаю с газом нормально фунциклировать не будет?
Кстати, как приживить карбовый газ на инжектор с компьютерным управлением,
относительно нормально Главное-чтоб впускначя камера(/впускной коллектор) была металлическая, а не пластиковая
особенно что делать с УОЗ?
а ничего. Это не есть очень хорошо, но скажу тебе по секрету, что и мозги SGI (Sequential Gas Injection) при всей их "умности" ничего не делают с УОЗ. Исключение только, если машина изначально с завода делалась как bi-fuel.
300-400 Как я понял на вариант с EEC-IV и распределенным инжектором денег будет поболее 1000. (Сосед ставил на подобную Эскорту Фелицию - 1400$, со своим компом и т.д. ..) --- я считаю это ненужным ... пока ...
Кстати, как приживить карбовый газ на инжектор с компьютерным управлением, особенно что делать с УОЗ? Он то меняется по командам EEC, который я так понимаю с газом нормально фунциклировать не будет? -- просто поставить и все , хоть метан ... уоз можно поправить сторонними методами ... там всего-то 5 градусов надо переставить ... причем именно при переходе на газ ...
вопрос в том , что мозг хуже будет рулить холостым ходом , но это тоже поправимо , ДОНЦы на газу ездят без вопросов основная проблема других двигателей , это зажигиание без распределителя ( искра на 2-х свечах) соответственно гарантия хлопков ...
мозги газовые эжекторы натягиваются с трудом
на опелевские и фордовские проще ... думаю обусловлено стратегиями заложенными в мозг вспомни работ мозга при отказе тоойже лямбды , если фордовский мозг просто чуть хуже рулит но едет , то многие другие мозги без лямбды не едут вообще.
на фордовском еец4 , то поправка угла реализуется на раз особенно для машин с распределителем ...
Незнаю как у афтара вопроса, но у меня именно двухискровое зажигание. Так шо не фонтан ... Лямбде в итоге писец приснится очень быстро я так понимаю ...
Что касаестя УОЗ, я не пойму такой вещи. Ведь ЕЕЦ-ха корректирует таблицы УОЗ каждый раз при запуске мотора. За этим она собственно целый танец а поднятием ХХ устраивает и возвратом на прежнее место. Для этого ей желательна лямбда, причем рабочая. Соответственно, будет работать калибровка УОЗ только при холодном моторе, и в случае необходимости перейти на бензин будут траблы? Как регулировать газовую смесь? С бензином я асилил уже, правда осцилограф нужен, но всё ж ... Или прибегать исключительно к услугам внешнего ЦО-метра?
Что касаестя УОЗ, я не пойму такой вещи. Ведь ЕЕЦ-ха корректирует таблицы УОЗ каждый раз при запуске мотора. -- вот тут ты как раз ошибаешся За этим она собственно целый танец а поднятием ХХ устраивает и возвратом на прежнее место. -- неа Для этого ей желательна лямбда, причем рабочая. -- ну в зависимости от прошивки Соответственно, будет работать калибровка УОЗ только при холодном моторе, -- опять нет
и в случае необходимости перейти на бензин будут траблы? -- да в виде детонации
Как регулировать газовую смесь? -- только СОметром , причем не только СО но и СН нужен
С бензином я асилил уже, правда осцилограф нужен, но всё ж ... Или прибегать исключительно к услугам внешнего ЦО-метра? -- есессно
как-то она там работать будит.
УОЗ же ж я так понимаю надо в более ранний крутить? И как это сделать например на конструкции ЕЕЦ-4+безконтактное зажигание+двухобмоточная катушка без распределителя? Ты скажешь, что есть ведь фишка октан-корректора, а я ж скажу шо она в позднее зажигание работает на +2 +4 и +6 градусов соответственно ...
интересно вот что - на динамике это скажется серьозно?
там и так мощи шо-то типа 60 л.с., а станет процентов на 10 меньше.
Это типа я ваще ездить перестану или наоборот незаметно будет?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
