Ну вот в сравнении с Сиидом и Спортейджом - таки да, Сиид удобней. Но вот Мазда СХ-5 удобней Сиида.
А Мазда 6 удобнее СХ-5
Ну так класс больше, ее с Оптимой сравнивать надо
Я знаю ровно 1 задачу. Если ты живешь где-то за городом, куда ведёт только грунтовая дорога и несколько см дополнительного клиренса действительно могут помочь.
вот одна единственная а зачем у меня в паркинге в городе Кашкаи всякие стоят?
Затем же зачем Прадо и 200 ездят намарафеченные по Киеву. Если без шуток, то у меня отцу, например, тяжело садиться в Леон. Низко, боковая поддержка мешает, а в Туарег отлично. Но тот же Тигуан по его словам "такая же хрень как и твой Леон". То есть по удобству посадки это всё равно компромисс.
Ну так класс больше, ее с Оптимой сравнивать надо
ну так, а зачем ты СХ-5 с Сидом равняешь? если она по цене рядом с М6 ?
вот я поражаюсь, давайте сравним слона и носорога возьмем кросовок большой, легковушку маленькую и заявим, что кроссовок просторнее
Оптима универсал - будет явно комфортнее и приятнее чем Соренто.
...
так мне интересно, для каких задач псевдожипик лучше аналогичного по цене универсала?
Я знаю ровно 1 задачу. Если ты живешь где-то за городом, куда ведёт только грунтовая дорога и несколько см дополнительного клиренса действительно могут помочь.
я знаю задачу наоборот - живешь где то за городом - дороги сказка, а вот въезжаешь в Киев зимой, весной после зимы - и можешь по ямам колесо оставить
А на кроссе не можешь? Не смеши. Я на Прадо и колеса менял, и игольчатые подшипники.
Ну так класс больше, ее с Оптимой сравнивать надо
ну так, а зачем ты СХ-5 с Сидом равняешь? если она по цене рядом с М6 ?
вот я поражаюсь, давайте сравним слона и носорога возьмем кросовок большой, легковушку маленькую и заявим, что кроссовок просторнее
Оптима универсал - будет явно комфортнее и приятнее чем Соренто.
Ну мы же не о деньгах, а о кузовах? СХ-5, Сиид, Спортейдж - все С-класс, если у двоих из них убрать клиренс. А вот Мазда 6 уже выше классом.
Затем же зачем Прадо и 200 ездят намарафеченные по Киеву. Если без шуток, то у меня отцу, например, тяжело садиться в Леон. Низко, боковая поддержка мешает, а в Туарег отлично. Но тот же Тигуан по его словам "такая же хрень как и твой Леон". То есть по удобству посадки это всё равно компромисс.
Ну опять же - Леон и Туарег а если на месте Леона был бы Пассат?
...
Я знаю ровно 1 задачу. Если ты живешь где-то за городом, куда ведёт только грунтовая дорога и несколько см дополнительного клиренса действительно могут помочь.
я знаю задачу наоборот - живешь где то за городом - дороги сказка, а вот въезжаешь в Киев зимой, весной после зимы - и можешь по ямам колесо оставить
А на кроссе не можешь? Не смеши. Я на Прадо и колеса менял, и игольчатые подшипники.
Ну все таки на паркетнике шанс меньше попасть.
...
я знаю задачу наоборот - живешь где то за городом - дороги сказка, а вот въезжаешь в Киев зимой, весной после зимы - и можешь по ямам колесо оставить
А на кроссе не можешь? Не смеши. Я на Прадо и колеса менял, и игольчатые подшипники.
Ну все таки на паркетнике шанс меньше попасть.
Наоборот. Именно из-за беспечности "у меня кросс, ямы мне не страшны" шансов попасть больше, чем на пузотерке.
...
А на кроссе не можешь? Не смеши. Я на Прадо и колеса менял, и игольчатые подшипники.
Ну все таки на паркетнике шанс меньше попасть.
Наоборот. Именно из-за беспечности "у меня кросс, ямы мне не страшны" шансов попасть больше, чем на пузотерке.
не, ну прослойку между шеей и шапкой никто не отменял
Если без шуток, то у меня отцу, например, тяжело садиться в Леон. Низко, боковая поддержка мешает, а в Туарег отлично. Но тот же Тигуан по его словам "такая же хрень как и твой Леон". То есть по удобству посадки это всё равно компромисс.
Вот, наконец вспомнили, что люди разного возраста на разные полюсы разносят критерии "управляемость, разгон..." и "удобная посадка, обзорность...". Точнее, даже под словом "удобно" противоположные вещи могут предполагаться. Где-то уже наблюдал дискуссию о таком 30-летнего и 50-летнего водителей.
Если без шуток, то у меня отцу, например, тяжело садиться в Леон. Низко, боковая поддержка мешает, а в Туарег отлично. Но тот же Тигуан по его словам "такая же хрень как и твой Леон". То есть по удобству посадки это всё равно компромисс.
Вот, наконец вспомнили, что люди разного возраста на разные полюсы разносят критерии "управляемость, разгон..." и "удобная посадка, обзорность...". Точнее, даже под словом "удобно" противоположные вещи могут предполагаться. Где-то уже наблюдал дискуссию о таком 30-летнего и 50-летнего водителей.
Я о том же тут толдычу
Тут обсуждается мелкий кросс размера с Ибицу. Я не думаю, что мой пример с Туарегом применим в данном случае.
Тут обсуждается мелкий кросс размера с Ибицу. Я не думаю, что мой пример с Туарегом применим в данном случае.
А я сразу и говорил, что покупатели этого Сеата те же, что и у Джука, 2008.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
