Дело было в прошлую среду. Заправил я пол бака на заправке Лукойл (бывшая Тико) на пл. Победы. И где-то сразу после злосчастной заправки машина начала дергаться, пропала тяга, двигатель "колбасит". В общем рулиться стала моя Типа очень неуютно... Забегая вперед попрошу не выгонять меня в доску ГСМ! Упреждая защитников Лукойла сразу скажу, что трабл крылся в другом, хотя тогда я этого еще не знал. Откатав до пятницы в таком режиме 200(!) км по городу (в попытках выездить мерзкий бензель), в пятницу я сдался и, плюнув на все, просто пересел на машину друга. А заботы отложил на следующий день. Бросив машину в центре вчера, сегодня я нашел ее там же. С твердым намерением покончить с беспределом на рынке ГСМ, я даже хотел поехать поругаться с уродами на заправке, но... машина уже почти не ехала... Доплелся до заправки Рось, заправил пол бака свежего бензуса. В этот момент в баке оставались считанные капли "подлой смеси", и я надеялся что после свежей заправки все будет пучком. Как вы поняли, это была только предыстория.
Отъехав с заправки, облегчения не наступило. Машинка, преодолевая мучения, была брошена по срочным делам на другой конец города. Потом в противоположный. Чтобы поехать вверх по Леси Украинки, пришлось крутить чуть ли не до красной зоны Уже подъезжая к своему дому, начал беспокоить вонючий дым из-под капота и странный звук Останавливаюсь, бросаюсь за вогнегасником и осторожно приподнимаю капот... Огня нет, и воняет горелым маслом. Ухх, пронесло, думаю...
Открываю капот и вижу следующее: просто слетел патрубок какой-то там вентиляции картера, который идет в кастрюлю воздушного фильтра (видимо для подогрева воздуха в инжекторе). И масло пошло поливать двигатель, коллектор, пригорать везде и вонять. Ну это фигня, поставил я патрубок на место и понимаю, что это была не причина отсутствия тяги, а всего лишь причина остановиться и заглянуть под капот. Кароче, что бы вы думали? Все 200 км. я проехал на трех свечах! Колпачек высоковольтного провода с четвертой свечи мирно висел куда-то вниз. Причиной его отсоединения стало откручивание со свечи небольшой "пимпочки", на которую до щелчка крепится колпачок ВВ. А голая свеча торчала вверх, оголив тонкую резьбу... Накрутил "пимпочку" на место, защелкнул ВВ провод, и сняв стружку поехал на радостях в еще один конец города!
Мораль: я чайник, да? Вопрос: мог ли я как-то навредить двигу, проехал столько на 3-х свечах? Щас Типа рвет как и прежде!
-->
ИМХО здесь дело в другом. Когда у тебя что-то с машиной случается, да еще и в самое неподходящее для этого время, мозги начинают лихорадочно работать на предмет "не взлечу ли я щас на воздух" или что то в этом роде. В таком состоянии человек ищет серьезные повреждения, и запросто может не заметить ту самую мелочь, которыя и явилась причиной проблемы. А на бензин ты погрешил потому, что он, видимо, не раз уже тебя подводил.
ну, ты сам спросил: немножко кольцами цилиндрик поскребло, потому как несгоревший бензин смывал масляную пленку.
У меня во тоже в пятницу вечером: уже доехал домой, вышел машину на стоянку отвести - что-то педаль тормоза как-то глубоко проваливается, тормозит нормально, но глубоко, лампочка не горит(ручник и нехватка тормозухи - одна лампочка). Ну, думаю срошу в конфе. Но не вышло, утром выезжать недалеко...... нет все таки что-то не то с педалью, надо все таки посмотреть: блинннннннннннн, ну может бачек и не совсем сухой, я щупать не стал, но совсем пустой(первое отделение) меня сразу прошибли воспоминания про ту "Волгу"(здесь писали), а контакт датчика подвел, собака Назад ехал - тише воды... Кстати теперь (глупый вопрос) если про долить - прокачивать обязательно?
Салют
Если просто долил тормозухи, то прокачивать необязательно. Хотя я бы прокачал. Для профилактики. А вообще посмотри как у тебя педаль ходит на незаведенной машине.
-
-->
Сдёргиваю провод со свечи.... Как хорошо что не сделал этого где-то в другом месте! Внутренняя часть провода отрываеться и остаёться висеть на свечи!!! Благо это бло метрах в 20 от другого комплекта проводов, так что ответ найден был тут-же!
методом выкручивания свечи (ну как в жигулях это обычно делается) А тут... 200 км... С другой стороны я не могу точно сказать достаточная ли это была "доза" для его окончательной гибели....
да пружинит, сволочь, на незаведеной. Да и на заведенной так же проваливается. А я немножко заболел, чтоб чинить, и еще немножко больной, патаму что езжу
На ВАЗах тоже низзя проверять при наличии эл.зажигания, а вот каким макаром это относиться к катализатору???
что несгоревший в отключенном цилиндре бензин будет сгорать в кате! По этой же причине не рекоменжуется заводить машину с катом при помощи "галстука"!
А теперь расскажи, каким это макаром может навредить эл. зажиганию? Я с тобой не пытаюсь спорить, я не электрик, просто интересно
А повредить может при проверке искры не свечой а на массу проводом... Чего ты собственно не говорил. Так что сорри, я действительно слышал звон
До пустого не ездить! Иначе стоимость катализатора ОГ-ГО-ГО! Почти так и написано!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Останавливаюсь, бросаюсь за вогнегасником и осторожно приподнимаю капот... Огня нет, и воняет горелым маслом. Ухх, пронесло, думаю... 
Я с тобой не пытаюсь спорить, я не электрик, просто интересно 
