Машинке годик и три месяца, вот последние месяца 3-4 и начался сей глюк! Нет, т.н. заводки с "полоборота", хотя всегда была... То есть чтоб завести - нужно стартером маслать секунды 3-4! Практически такая ситуация при каждой заводке, однако очень редко проскакивает "заводка с полоборота". Всю эту бешеную зиму порездил - всегда были любимые "полоборота", а теперь нет - достало... Какие есть идеи - куда копать, где может быть глюк? Фильтры все менял, дроссельный узел мыл. Что еще помыть-поменять?
Машинке годик и три месяца, вот последние месяца 3-4 и начался сей глюк! Нет, т.н. заводки с "полоборота", хотя всегда была... То есть чтоб завести - нужно стартером маслать секунды 3-4! Практически такая ситуация при каждой заводке, однако очень редко проскакивает "заводка с полоборота". Всю эту бешеную зиму порездил - всегда были любимые "полоборота", а теперь нет - достало... Какие есть идеи - куда копать, где может быть глюк? Фильтры все менял, дроссельный узел мыл. Что еще помыть-поменять?
Бензин кипит при температуре 35 градусов. Дальше рассказывать?
Нет, т.н. заводки с "полоборота", хотя всегда была...
Не было всегда летом в жару, если она карбовая, не обманывай себя и нас
То есть чтоб завести - нужно стартером маслать секунды 3-4! Практически такая ситуация при каждой заводке, однако очень редко проскакивает "заводка с полоборота".
Это нормально, если надо быстрее, то: ключ на старт, педаль в пол, будет полсекунды
Всю эту бешеную зиму порездил - всегда были любимые "полоборота",
Вот тут верю, так было у всех, ну почти
а теперь нет - достало... Какие есть идеи - куда копать, где может быть глюк?
Одно лекарство - забить и добавлять газу при заводке, или поставить инжектор, он вместо тебя будет добавлять
блин, вы шо, у него же инжектор!!! какой кипящий бенз???
хинт: дроссельный узел есть только на нинжевых зубилах.
по теме: банально спрошу о свечах. еще может ДТОЖ врать и заливать свечи. пока больше ничего в голову не приходит.
Бензин кипит при температуре 35 градусов. Дальше рассказывать?
Да, дальше рассказывать Глюк наблюдается при любой темепературе, в т.ч. утром в гараже Да и начался он еще весной - никакой жары не было... Так что я намек не понял
Не было всегда летом в жару, если она карбовая, не обманывай себя и нас
Не обманываю ни себя ни вас - во-первых она инжекторная (я написал что машинке чуть больше года, вроде карбовые уже не выпускаются), а во-вторых все прошлое лето в жару была заводка с "полоборота"!
Это нормально, если надо быстрее, то: ключ на старт, педаль в пол, будет полсекунды
Вроде бы я читал, что при пуске инжекторного двигателя "педаль в пол" низзя
Одно лекарство - забить и добавлять газу при заводке, или поставить инжектор, он вместо тебя будет добавлять
Еще раз - машинке годик всего, уже карбовые не выпускались! Она инжекторная, но газу не добавляет
блин, вы шо, у него же инжектор!!! какой кипящий бенз???
Вот и я ж об этом!
по теме: банально спрошу о свечах. еще может ДТОЖ врать и заливать свечи. пока больше ничего в голову не приходит.
Свечи смотрел - в порядке, я поставил вроде неплохие и проехал на них тысяч 10 тольо. "ДТОЖ" - а с этого места поподробней Что есть ДТОЖ, как определить что он врет, как поменять?
Я всегда при заводе педальку резко в пол и все норм.... Когда кто-то садиться завести не может..
Нигде не написано, что машина инжекторная, нигде. Ну теперь стало ясно. Надо вопросы поточней описывать
согласен прямо не написано. но сказано про дроссельный узел - он есть только в инже.
ДТОЖ - датчик температуры охл жидкости. если ему кажется что сейчас очкень холодно - он компу говорит дольше открывать форсунки при пуске - они переливают и заливают свечи.
10тык для свечей может быть и многовато. особенно если там заводской а17дврм либо русский бош
дтож - это не показометр на панели, это датчик в районе дроссельного узла. нужно бы по таблице померять его сопротивление.
или можно по МК посмотреть что он выдает.у меня напр секунд 5 после пуска темп.0- а потом быстро растет. может у тебя он показывает другое...
Нигде не написано, что машина инжекторная, нигде. Ну теперь стало ясно. Надо вопросы поточней описывать
Написано, что авто возраст чуть больше года, я предполагал что этого достаточно чтобы судить о том, что в ней инжектор... Я думал что уже гораздо больше года карбовые не выпускат. Или я не прав? И все-же, по теме что-то посоветуете?
10тык для свечей может быть и многовато. особенно если там заводской а17дврм либо русский бош
Нет, заводские давно поменял, поставил, кажется, NGK какие-то, по-моему не из дешевых. Да и смотрели на них специалисты недавно - сказали в порядке...
или можно по МК посмотреть что он выдает.у меня напр секунд 5 после пуска темп.0- а потом быстро растет. может у тебя он показывает другое...
К контроллеру подключиться нечем Чувствую, прийдется везти машинку к спецам - сам наверное не найду глюк
Спецы, как обычно, скажут что это какойто из датчиков, предложат поменять, РХХ, ДМРВ, и еще чего нибудь. А проблема так и останется. Такие у нас спецы. Спорить бесполезно, если человек с автотестером это не значит что от спец.
Спецы, как обычно, скажут что это какойто из датчиков
Это точно Но что-же делать??? Забить как-то неохота - не нравится мне это
это в порядке выполнения ...
1- проверить давление топлива в системе 2- помыть форсунки ( вообщето их мыть надо каждые 10-15 ткм ... ) 3- проверить датчик температуры ОЖ который на контроллер идет 4- проверить датчик положения дроссельной заслонки
у меня такая проблемка была когда +30 на дворе было и ехал длительное время по трассе ,когда глушил и через мин две пытался завестись ,машина какбы заводится но и плавно глохнет ,чуток подожду мин пять,всё ок, причем повторялось неоднократно.Попробовал при заводке чуть подгазовывать поддерживая обороты ,нормально ,похоже мозги не успевали давать команды РХХ или не правильно оценивали ситуацию по тем же датчику ОЖ (ІМНО) А еще как вариант с топливным фильтром могет быть ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Спорить бесполезно, если человек с автотестером это не значит что от спец.
