возле них нарисовано, какая куда крутит. Корректор фар в 0, ищем ровную площадку длинной метров 40..50. Крутим каждую фару вверх-вниз так, чтобы граница светлой зоны по левой фаре была где-то метров 35, а точнее - померяй высоту от земли до центра фары (в метрах) и умнож на 0.012. Потом открываеш правую фару и делаеш то-же самое. Далее вправо-влево для каждой фары, чтоб точки изгиба луча были точно по прямой от центра каждой фары. Как можно догадаться, регулировки происходят по очереди для каждой фары, другую при этом надо закрывать/выключать. Как проверка - становишся на расстоянии метров 20 как-бы на встречной полосе напротив машины, и приседая, определяеш высоту, когда фары начинают слепить. Должно быть не выше, чем высота глаз на модительском месте в своей машине. (при условии шо машина не жип)
Ну а так вообще за гривен 20-40 тебе это сделают на любом нормальном СТО в течении получаса ..