Нужно менять лямбду зонд, ну естественно снять термоэкран, так что бы не срезать болты так как они не откручивались 12 лет вообще. Может какие то способы есть кроме ВД?
...обстукивать, греть, крутить
Нужно менять лямбду зонд, ну естественно снять термоэкран, так что бы не срезать болты так как они не откручивались 12 лет вообще. Может какие то способы есть кроме ВД?
Обычно болты термоекрана отгнивают сами. Если не отгнили - рассыпятся при попытке их открутить. В любом случае они или легко открутятся, или легко сломаются.
они или легко открутятся, или легко сломаются.
Веришь, я это и сам знаю . Но мне нужно что бы не сломались, ну хотя бы 2 остались целые. Может на горячую откручивать, или это еще хуже?
Та если отгнили - ну ничего уже не сделаешь, просто отломается болт при попытке его открутить. Ну а если не отломался от приложенной нагрузки, но идет туго, тозаливать вэдэхой и в разные стороны ключем пытаться открутить...у меня в 20 летнем Форде когда то выпускной коллектор выкрутился на ура, ниче не резал.
насколько я помню, на половине ланосов эти термоэкраны прогорали /прогнивали в районе крепежных болтов, снимались и выкидывались. Ничего без термоэкрана ланосу не будет.
Нужно менять лямбду зонд, ну естественно снять термоэкран, так что бы не срезать болты так как они не откручивались 12 лет вообще. Может какие то способы есть кроме ВД?
никак, в ланосе минимум 2 из 3 останутся в руках. снимай и выкидуй
так потом очень геморно х высверливать в чугуне.. Я (правда на снятом коллекторе) под болты из шприца поливал ортофосфорной кислотой чтоб ржавчину подразьело а потом потихоньку откручивал..
Особо выкрутиться не получиться, применяй смазки ВД и т.п не спеши, дай время смазке впитаться. Если там уже серьезная корозия то это врядли поможет, но если там порядок открутиться без проблем. Экран зажат с не большим усилием и там достаточно буквально полоборота что бы "отпустило". Себе недавно менял лямбду открутилось без проблем после 7 лет. Если не получиться то прийдется применить "план Б" как выше уже подсказали нагрев или высверливание.
П.С. Как вариант думаю есть смысл откручивать при гарячем коллекторе, лучше проникающая способность смазки плюс все расширяеться, и крутить обязательно накиндным ключом или головкой, впрочем как и везде. П.П.С Без экрана я бы все таки не ездил, слишком много лишнего тепла будет оставаться под капотом - хуже охлаждение двигателя, и хуже условия для радиатора, у меня прогорел глушитель так грел пол в багажнике нехило, и это за 2 метра от двигателя, представь температуры сразу за выпуском.
Особо выкрутиться не получиться, применяй смазки ВД и т.п не спеши, дай время смазке впитаться. Если там уже серьезная корозия то это врядли поможет, но если там порядок открутиться без проблем. Экран зажат с не большим усилием и там достаточно буквально полоборота что бы "отпустило". Себе недавно менял лямбду открутилось без проблем после 7 лет. Если не получиться то прийдется применить "план Б" как выше уже подсказали нагрев или высверливание.
П.С. Как вариант думаю есть смысл откручивать при гарячем коллекторе, лучше проникающая способность смазки плюс все расширяеться, и крутить обязательно накиндным ключом или головкой, впрочем как и везде. П.П.С Без экрана я бы все таки не ездил, слишком много лишнего тепла будет оставаться под капотом - хуже охлаждение двигателя, и хуже условия для радиатора, у меня прогорел глушитель так грел пол в багажнике нехило, и это за 2 метра от двигателя, представь температуры сразу за выпуском.
На горячем нельзя, и греть нельзя. При нагреве менее металлоемкая шпилька (болт) нагреется и расшириться быстрее тела коллектора, что еще больше затруднит процесс демонтажа.
Не знал, тогда думаю есть смысл просто забрызгать на прогретом,а крутить уже остывший.
Отчитываюсь, залил все ВД, хорошенько без фанатизма обстучал, и по тихонь ку начал срывать, верхние два открутил, с нижним немного дольше, чуть открутил, закрутил, и так пару раз. Очень тяжело, но открутил низ.
Теперь остался "пустячек" снять датчик лямбды. Ой, даже ни знаю как его снять...
Так же. Аккуратненько, без фанатизма. Должна пойти.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так как они не откручивались 12 лет вообще. Может какие то способы есть кроме ВД?
. Но мне нужно что бы не сломались, ну хотя бы 2 остались целые. Может на горячую откручивать, или это еще хуже?
