кокой бу. дизельный автомобиль за 11500 лучше будет присмотреть к покупке сегодня для поездок по трассе ?
Меган универсал 1.5 dci из оттуда?
кокой бу. дизельный автомобиль за 11500 лучше будет присмотреть к покупке сегодня для поездок по трассе ?
В купи-продайке Ситроен С-5 продается на Гидро-активе. Для трассы - самое оно!
Побачив і хотів написати, що для траси ідеально підійшов би Сітроен С-5. Я навіть дешевше свій віддаю. Не обов'язково купувати мій, але раджу приглянутися і протестувати таке авто, на 2 голови краще їде ніж Пассат 2,0 ТДІ. Аргументую в коментарі, який вже писав раніше:
У листопаді 2016 року пригнав собі Джетту. В цьому році в серпні пригнав собі Сітроен С 5. Їжджу на обох. Яку першу продам, то другу лишу. Продаж по дорученню. Сітроен дуже комфортне авто, навіть не очікував. Після нього сів у Пассат Б7, то як з дивана на лавку заліз.
В Сітроені багато плюшок є, я б сказав, що це французький Мерседес S-класу. Хто проїдеться, то зразу захоче таке авто купити. Також фішка по підняттю і опусканню гідропідвіски сподобалася. 4 режими. Низька (майже на пузі), нормальна (повсякденно їжджу), висока (максимум 40 км/год можна їхати) і супервисока (кліренс як у Вагону). По трасі надзвичайно легко пливе авто і легко набирає швидкість. Вважається, що цей 2-літровий двигун (120 кВт = 163 к.с.) найкращий, немає жодних підтікань, навіть ніде нічого не просочується. Спеціально не мив двигун, щоб покупець пересвідчився. Коробка дуже легко перемикається, практично непомітно, адже це надійний 6-ступінчатий AISIN (японський). Обезшумка вище класом, ніж у Суперба. М'якість проходження нерівності теж краща. Комплектація в таких авто дуже жирна: двохзонний клімат, автосвітло і автодвірники скла, блутуз, підсвічування повротів протитуманками, коли кермо повертати. Та й у місті паркуватися легко, бо з обох боків оригінальні парктроніки стоять.
Проїдьтеся і будете точно задоволені цим авто.
как вариант i30/ceed.
как вариант i30/ceed.
Ви мабуть, не їздили за кермом у більш кофортних авто по трасі. І30/ceed явно не для траси.
Это выглядит как «Купите у меня машину ибо не ликвидна и не могу избавиться « 🤔
Побачив і хотів написати, що для траси ідеально підійшов би Сітроен С-5. Я навіть дешевше свій віддаю. Не обов'язково купувати мій, але раджу приглянутися і протестувати таке авто, на 2 голови краще їде ніж Пассат 2,0 ТДІ. Аргументую в коментарі, який вже писав раніше:
У листопаді 2016 року пригнав собі Джетту. В цьому році в серпні пригнав собі Сітроен С 5. Їжджу на обох. Яку першу продам, то другу лишу. Продаж по дорученню. Сітроен дуже комфортне авто, навіть не очікував. Після нього сів у Пассат Б7, то як з дивана на лавку заліз.
В Сітроені багато плюшок є, я б сказав, що це французький Мерседес S-класу. Хто проїдеться, то зразу захоче таке авто купити. Також фішка по підняттю і опусканню гідропідвіски сподобалася. 4 режими. Низька (майже на пузі), нормальна (повсякденно їжджу), висока (максимум 40 км/год можна їхати) і супервисока (кліренс як у Вагону). По трасі надзвичайно легко пливе авто і легко набирає швидкість. Вважається, що цей 2-літровий двигун (120 кВт = 163 к.с.) найкращий, немає жодних підтікань, навіть ніде нічого не просочується. Спеціально не мив двигун, щоб покупець пересвідчився. Коробка дуже легко перемикається, практично непомітно, адже це надійний 6-ступінчатий AISIN (японський). Обезшумка вище класом, ніж у Суперба. М'якість проходження нерівності теж краща. Комплектація в таких авто дуже жирна: двохзонний клімат, автосвітло і автодвірники скла, блутуз, підсвічування повротів протитуманками, коли кермо повертати. Та й у місті паркуватися легко, бо з обох боків оригінальні парктроніки стоять.
Проїдьтеся і будете точно задоволені цим авто.
за дорученням -- все расходимся. Завтра тебе на голову кирпич упал и оказалось что ты должен 5000 евро банку или людям в черных плащах. И что тогда делать будет владелец "за дорученням" ? Ситуации в жизни разные, а доручення это такое. До первого мента с ориентировкой что машина в аресте банком.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
