Интересно, есть ли тут люди, у которых на машине стоит вакуумник, а проблема биения ТД их не коснулась? И наоборот, а имеют ли эту проблему те, у кого машина без вакуумного усилителя тормозов? Хочу понять: это сейчас тормозные диски такие делают, или проблема связана с конструктивной недоработкой при применении ВУ? Или что-то еще, например, действительно - кривые диски ступицы, на которые крепятся ТД? Как-то не верится, что все поголовно машины с ВУ этим страдают. И еще, а кто-то слышал, чтобы эта проблема проявилась на "безухих" ТД?
Тоже не знаю. У меня тормоза с ВУ. ТД заводской обычный 1999 года - не бьет (3 тьфу). Колодки менялись в таком порядке - какие-то заводские (быстро стерлись) - Бест (перегрел вследствие заклинивания суппорта) - Дафми (3 500 км - полет нормальный).
С уважением Александр
Тавр"94 без ВУ до прошлого лета не знал что такое биение, ТД заводские пробег был под 55 тык, потом одним летом началось Толщина ТД составила 8 мм. С тех пор это стало не багом, а фичей. К слову у PAN Тавр"95 без ВУ стоят родные ТД - биения нет.
Щ меня машина без ВУ. Биения не было. После заклинивания колеса (стертая колодка выскочила) заменил рабочий цилиндр, ТД, колодки. Биения нету. Тьху-Тьху-Тьху...
Уменя с вакумом небыло биения до 40 т. а после поехало но не сильное поехоло после того как прозевал порваные резинки на направляющих плавующих скоб и они прихватились от тут и почалось но конструкция мне все равно не нравится диск закрыт и перегрева достич не составляет труда
...причем биение, как я могу понять из рассказов соконфетников, далеко не самое сильное - раздражает, конечно, особенно на скорости ~60 км/ч, но руль из рук не вырывает. Возможно, вакуумник демпфирует вибрацию, и не будь его, все было бы "как у людей"?
диски оказались "восьмеркой", причем перегрева не было дело в том, что диски делает сам АвтоЗАЗ (в литейном цеху).... слышал (но не испытывал) от "таврических" мастеров, что лучший вариант "безухие"(какой-то кооператив делает) диски + асбестовые колодки...
-
Сегодня обзвонил несколько магазинов, сказали нету их и не будет, поскольку они от них отказались. Вечером заехал в один из магазинов, поговорил с продавцом. Как оказалось, делает (делал?) их кооператив, завод на эту тему - ни гу-гу. Делает не из чугуна, а из стали, и из 20 пар, которые через магазин были проданы 18 прошли возвратом. Как было сказано, если обычные, чугунные ведет после 3-5 тыс км, то эти ведет уже на первых десятках км (
Абсолютно верно!!! И пробег у меня уже не менее 60тык и тормозные диски уже не толще 7.5мм (а их минимальная толщина должна быть не менее 8мм), а вот начитаюсь тут про повальную проблему с ТД и думаю что не буду я пока менять их. Интересно при какой толщине ТД уже нужно будет их менять обязательно даже если не появятся нормальные????
Колодки, к стати, использовал Дафми. Только сейчас стоят ДББ т.к. когда пришло время менять других не было в магазине.
На безухих отъездил уже около 8 тк. так обычные при таком пробеге уже били нещадно А теперь вроде бы все нормально, по крайней мере пока...
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
