предыстория : лопнул патрубок-радиатор-термостат-бачок. Соотвественно вся ож или почти вся вытекла. Патрубок был заменен. Залита новая ож. И вот что начало происходить. Даже на маленьких дистанциях закипает (бурлит) в бачке ож-при этом стрелка на приборах температуре по середине (в рабочем положении) Тоесть она не лежит а именно показывает стандартную рабочую температуру.
Термостат накрылся? Или что?
Скорее всего завоздушена система. При доливе ОЖ после замены патрубка нужно было выгнать воздух.
предыстория : лопнул патрубок-радиатор-термостат-бачок. Соотвественно вся ож или почти вся вытекла. Патрубок был заменен. Залита новая ож. И вот что начало происходить. Даже на маленьких дистанциях закипает (бурлит) в бачке ож-при этом стрелка на приборах температуре по середине (в рабочем положении) Тоесть она не лежит а именно показывает стандартную рабочую температуру.
Термостат накрылся? Или что?
А раньше не бурлило? Если температура в рабочем положении то о никаком закипании речи не идет. В расширительном бачке всегда при работе двигателя должно наблюдаться небольшое бурление, это свидетельство того что в системе помпой создается необходимое давление для циркуляции ОЖ. Но, если в расширительном бачке какое-то совсем уж выдающееся бурление, особенно если оно нарастает при больших оборотах - с некоторой вероятностью пришла или приходит в негодность муфта-подшипник помпы, и в системе создается избыточное давление. Может из-за этого и лопнул патрубок, они всегда слабая часть. Ну еще посмотреть на чистоту самой ОЖ, поскольку это так же еще может быть свидетельством прорыва картерных газов в систему охлаждения. Но обычно в таких случаях температура ОЖ резко повышается, так что лично я считал бы это маловероятным.
Скорее всего завоздушена система. При доливе ОЖ после замены патрубка нужно было выгнать воздух.
принимается= как это сделать сейчас?
при этом уровень ож не уходит - поесть речь о о том что ож попадает в сам движок не идет и соответственно сдвиг работает нормально и не плюется
Ты ж модель Рено не указал, да я и не знаю всех двигателей, но у Рено как правило одинаковы танцы с бубном: заводишь двигатель, прогреваешь, чтоб термостат открылся (патрубок после него начинает нагреваться), - потеплело, пошла циркуляция через радиатор, на отоплении дай максимальную жару, чтоб на печку тоже пошла циркуляция. Прогрелось, контуры задействованы - в районе тонких шлангов на печку есть барашек или иная фигня для спуска воздуха. Чуток откручиваем и начинаем жмакать патрубки, до которых можешь дотянуться, погазовать. Потом не забыть долить жидкость.
спасибо - попробую
Какой мотор блин? ЗЫ я бы начал с причин, чего лопнул старый, такая старая машина? Кипение может быть и локальное, и датчик это не видит, что то я думаю надо курить термостат и помпу. Но это пока догадка.
Машина не указана, но как вариант - пробита прокладка ГБЦ. Если "пробой" небольшой, то и жидкость будет бурлить не сильно. Плюс неизвестна исправность пробки на бачке. Если же "дать джазу" и пробка не откроется, то возросшее давление в системе охлаждения, запросто может порвать патрубки.
К сожалению чуда не произошло ((( И спустя немного времени появилось масло в бачке ОЖ (
Сняли теплообменник и прогерметизировали стык в надежде что может там . Проехал 50 км и в бачке снова появилась эмульсия.
Я так понимаю что минимум прокладка ГБЦ. Но тут начитавшись интернета понял что может быть микротрещина (((
Цена движка на разборке 400-500$ С пробегом по словам около 100т, что Правды мало верится.
Имеет ли смысл свой ремонтить? Вдруг там таки микротрещина?
И ещё вопрос: в Гёте наткнулся что есть какие то герметики для ГБЦ-кто то пользовался?
проверь теплообменник с нагреванием в горячей воде на греметичность , если с ним все ок и масло в ОЖ это прокладка , если трещина в голове то обычно только ож улетает
Извините за ламерский вопрос, а как это сделать ? Или на Сто знают?
я обычно одеваю шланги на сторону подачи тосола , компрессором до 1 атм и опускаю в нагревающуюся воду , как вода закипит выключаю нагрев воды и смотрю пузыри , несколько раз нашли именно на теплообменнике . на холодном может не проявляться
Может зря нервы? Может новая ОЖ вымыла с радиатора остатки прошлого? Вам систему промывали или просто залили новую ОЖ?
По моей теме- займусь с пн, если результат устроит - дам контакт. Разборка по кангу тоже есть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
