На авто риа много авто из сша. Вроде и цена доступнее. Какие риски ждут покупателя данного авто?(кроме как спидометр в милях). И вообще,их покупают?
никаких.
1)спидометр в милях 2)радио не ловит четные 3)к бензину менее требовательны 4) часто более бедные комплектации, но это уж кому что... 5)с запчастями проблем нет
пункт 5 может быть не верным, если это что то мега специфическое. особенно если о кузовщине речь.
Фонарики могут быть не жёлтыми а красными.
если уже растаможена и на учете , т.е сертификат уже куплен честно получен, то пофиг.
никаких.
А утопленники от ураганов?
чаще всего это восстановленные после ДТП авто
а сваренные из 2х-3х + скрученный пробег в литве?
а сваренные из 2х-3х + скрученный пробег в литве?
ты опять за свое? (за бляхи)
а сваренные из 2х-3х + скрученный пробег в литве?
ты опять за свое? (за бляхи)
не флуди
я о том, что из сша может быть утопленик, может быть бита под ремонт тут ( тут автоуашник их пачками возит, тема в продаже вроде как есть) и т.д. с таким же успехом может быть скручен пробег и т.д. в авто из ЕСов. Потому надо смотреть, проверять историю машины. Но если авто "без приключений", то рисков от того, что машина с рынка США нету. мое имхо.
Проверка vin по CARFAX. CARFAX это подробный отчёт по истории транспортного средства, которое эксплуатировалось на территории США или Канады. ... Для получения подробного отчёта по любой подержанной машине или грузовике, достаточно знать уникальный 17-символьный идентификационный номер транспортного средства (VIN).
По VIN можно проверить была ли бита, куда и когда. Также будет видео утопленника или, к примеру, после кражи. Если крупных ДТП не было, будет статус Clean. Были - Salvage. Все это будет в отчете. Пробег крутят как и везде. Отремонтированные после аварий - все очень некачественно. Красят недорого и плохо такие машины. Без ДТП серьезных - x дол. Salvage , но уже отремонтированная - х минус 40% Salvage но без ремонта - три раза дешевле, четыре, пять.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(за бляхи) 
