Уважаемые ALL не подскажите ли где найти схему разводки троса стеклоподьемника в электронном виде 2105-07 (думаю одинаковые)интересует водительская дверь, открыл свою какую-то книгу по ремонту, встряхнул пыль, увидел фигу по данной проблеме и закрыл. Стеклоподьемнику 20 лет или больше, на майские заклинило закусило трос зубьями, отвалился крепежный кронштейн, заклинило, разобрал склеил, собирали вместе с отцом терпения моего не хватило. Сейчас зажевало трос конкретно, тоесть дела не будет, трос по барабану не крутиться, нужно менять все. Нужно сделать чего-то закрыть закрыл, а лето жарко.
ставиш редуктор подъемника на место (чтоб перепутать каким образом, надо отверстия сверлить), разводиш тросы по роликам (как перепутать тоже не понимаю), регулировочным роликом натягиваеш трос, цепляеш кронштейн стекла к тросику. Зачем схема? Не понимаю.
Снимаеш карту с пассажирской, изучаеш. Делаеш аналогично водительскую.
"надо отверстия сверлить"
Что там нужно сверлить? Впринципе почему спрашиваю схему великий химик пускал эти тросы, с наименьшим количеством роликов, что в одной что в другой дверях. Тоесть купивши новый трос, он будет больше имеющегося. Кстати как понимаю натяжной ролик должен двигаться взад вперед, такого ролика там нет. Тоесть хотелось бы посмотреть как это должно быть в людской машине, а не химия которая открываеться на сантиметров 10 максимум, обрываеться, соскакивает, жует, и.т.д.
разводиш тросы по роликам (как перепутать тоже не понимаю)
А вот и можно перепутать, если с роликов тросики пустить следующим образом : нижний - по низу, а верхний соответственно - поверху. Он тогда становиться длинее и норовит все время с роликов соскочить. Знаем - плавали. Вообщем тросик с нижней части запускаем на верх, а с верхней вниз. И ни в коем случае не снимаем с него фиксирующую скобку, пока не поставим тросик на место.
Вот тебе схема. В это воскресенье сам тросик перетягивал. ВАЗ-2107 (2003г) Исходим из положения "Стекло поднято". Смотрим в водительскую дверь со СТОРОНЫ водителя. Роликов 4 штуки. Редуктор у нас получается справа. От редуктора (из дальней канавки) трос идет на ролик внизу слева. Потом через левый зажим на стекле на ролик вверху слева. Потом на натяжной ролик справа снизу. Но за тросом, который прошел на левый нижний ролик. Через правый зажим на стекле на верхний ролик справа и возвращается в редуктор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
: нижний - по низу, а верхний соответственно - поверху. Он тогда становиться длинее и норовит все время с роликов соскочить. Знаем - плавали. 
