Лансер 1,6 2003 г. выпуска. 15 апреля было сделано ТО-40000.
В субботу ехал на работу, услышал подозрительный стук в двигателе. Остановился, сразу посмотрел масло - было на минималке. Благо был на Набережно-Крещатицкой, сразу поехал на НИКО. Мастер послушал двигатель, стук стал намного тише - сказал, что все ок, мол не парьтесь.
После работы, машина простояла 5 часов - померял перед запуском двигателя масло еще раз и - на щупе масла не было вообще.
Поехал снова на НИКО - вышел тот же мастер, посмотрел, что нет подтеков, убедился, что масла в двигателе нет - предложил такой вариант розвития ситуации: я покупаю масло, до среды усиленно эксплуатирую машину, смотрю каждый день уровень масла и в среду подьезжаю и разговариваю с этим же мастером и менеджером по гарантии. Я так и сделал - купил 5w50 1л, залил - щуп показал середину между двумя отметками и поехал домой.
Стук больше не повторялся, двигатель работает нормально, масло никуда не уходит (проверяю каждый день) ....
Что делать? Забить или что-то доказывать в среду? Как?
В ответ на: После работы, машина простояла 5 часов - померял перед запуском двигателя масло еще раз и - на щупе масла не было вообще.
В ответ на: Остановился, сразу посмотрел масло - было на минималке.
вот разница.
В ответ на: машина простояла 5 часов - померял перед запуском двигателя масло еще раз и - на щупе масла не было вообще.
Поехал снова на НИКО
поехал без масла??? и хочешь чтото доказать :-) вижу улыбку у мастера: я посмотрел - масла нет на щупе вообще - и поехал. тут какая то неисправность и вы мне ответите за это
Идет речь не о поломке двигателя с ездой без масла, а о поломке, в следствие которой масло куда-то пропадает. И мастер сам сказал, что действительно так не должно быть и надо будет делать по гарантии.
Вопрос в том, что масло с субботы до сегодняшнего дня на месте - меряю каждые утро и вечер. Соббсна, вроде бы сейчас все ок. Но оно ведь куда-то делось? В этом и загадка.
Ну если НЕТ МАСЛА, то какой тут может быть пуск двигателя??? Галстук и вперед на сто пусть ищут вплоть до разборки двигателя с рассмотром вкладышей и т.д. на микроскопе.