С электрикой никогда проблем не было, Тут начал замечать, что иногда на неровной дороге на миг загорается лампа заряда батареи, и так уже второй день (вспыхивала раз 5-7)
Вчера вечером ехал с ближним светом, так лампочка горела почти постоянно, НО в треть мощности!!! то есть ели-ели краснела. Что скажете?
В ответ на: С электрикой никогда проблем не было, Тут начал замечать, что иногда на неровной дороге на миг загорается лампа заряда батареи, и так уже второй день (вспыхивала раз 5-7)
Вчера вечером ехал с ближним светом, так лампочка горела почти постоянно, НО в треть мощности!!! то есть ели-ели краснела. Что скажете?
ИМХО Умирает генератор. Подъедь к Электрикам пусть померяют зарядку от генератора.
ИМХО плохой контакт где-то (мигала на кочках).Проверь клеммы затяжка/окисление на аккуме и гене.Не поможет, дуй на диагностику гены - скорее всего умирает диодный мост, хотя может быть и банальный износ щеток.
В ответ на: Открути массовый провод с кузова, хорошо почисть клеммы и место посадки, собери все назад - по-идее будешь удовлетворен результатом.
Маленькое дополнение: проверь еще место соединения проводов на генераторе(должно быть 3 провода - один "+" на генератор, второй "+" на замок зажигания, а "-" на массу).
Еще ни разу не видел что-б масса(-) с генераторатора кидалась отдельным проводом. Обычно третий провод это так называемый "W" который показывает кол-во оборотов генератора, и на некоторых авто (в основном дизельных) используется для тахометра.