Вопрос был по асиметричной резине, а не по направленной. Асиметричная уже в свою очередь бывает как направленная (на картинке напрмер) так и не направленная.
Другими словами таки должны быть правые и левые колеса для направленных асимметричных. А если не направленные то как ни крути отвод воды быдет разный. Взять например Гудеар Экселенс. Насколько я знаю она асимметричная но не направленная. Но судя по рисунку на протекторе отвод воды будет разный. И если смонтировать их с другой стороны то согласно рисунку вода наоборот будет заводится под колесо, а не наружу.
Во время двиджения вода из центра покрышки не отводится за ее пределы - она просто не успеет этого сделать. Для отвода воды из центра делаются широкие продольные канавки. Вода отводится от пятна контакта в сторону до продольной канавки и дальше - назад.
В случае GoodYear Excellence равно как и для Conti PremiumContact и многих других направленность не важна. Асимметричность необходима, т.к. твердость резины на внешней и внутренней частях протектора разная.
вот взять такую резину например. Если ее поставить на машину так как на фотот то согласно рисунку Вода наоборот будет собираться под колесом...
Не будет - она будет отводиться продольной канавкой.
Во время двиджения вода из центра покрышки не отводится за ее пределы - она просто не успеет этого сделать. Для отвода воды из центра делаются широкие продольные канавки. Вода отводится от пятна контакта в сторону до продольной канавки и дальше - назад.
В случае GoodYear Excellence равно как и для Conti PremiumContact и многих других направленность не важна. Асимметричность необходима, т.к. твердость резины на внешней и внутренней частях протектора разная.
вот в этом уже есть смысл. Спасибо за объяснение. Но как же быть направленой асимметричной резиной? В частности в моем заглавном посте Нокиан. Или там твердость резины одинаковая как на наружной так и во внутреней части?
Но как же быть направленой асимметричной резиной? В частности в моем заглавном посте Нокиан. Или там твердость резины одинаковая как на наружной так и во внутреней части?
А почему ты решил, что она направленная? Там что, есть стрелки Rotation? Насколько я помню - нет. Она просто ассимметричная, но ненаправленная.
А почему ты решил, что она направленная? Там что, есть стрелки Rotation? Насколько я помню - нет. Она просто ассимметричная, но ненаправленная.
в том-то и дело что видел ее на машине и стрелочки там были. И стояла она таким образом что с одной стороны 2 канавки были снаружи а с другой внутри. Собственно по этому и возник вопрос.
А почему ты решил, что она направленная? Там что, есть стрелки Rotation? Насколько я помню - нет. Она просто ассимметричная, но ненаправленная.
в том-то и дело что видел ее на машине и стрелочки там были. И стояла она таким образом что с одной стороны 2 канавки были снаружи а с другой внутри. Собственно по этому и возник вопрос.
Ха, я абшипся. Она направленная, но не ассиметричная.
С сайта Nokian Mounting instructions to Nokian NRVi / Nokian NRHi tyres : In new Nokian NRVi / NRHi tyre there are no left and right handed tyres . Recommendation when mounting Nokian NRVi / NRHi : New Nokian NRVi / NRHi has a directional pattern. Rotation direction must be like showed in the sidewalls.
The assymmetric center part is designed so that the pattern stiffness is in both lateral and circumferential directions equal on both halves of the tyre. Steering response and cornering stiffness are same in both sides. Both aquaplaning and noise performance are reached when tyres are mounted in the recommended way.
А какие могут быть варианты? Направленная (с указанием направления вращения) и ненаправленная, симметричная (относительно середины ширины протектора) и ассимметричная, ну и их комбинации. По моему так (С) Сова На рисунке она не симетрична относительно центра, значит ассиметричная. А ты говоришь, нет.
На рисунке она не симетрична относительно центра, значит ассиметричная. А ты говоришь, нет.
Это не я, это Nokian Tyres так говорит. На самом деле симетричная или ассиметричная определяется не столько рисунком протектора (он почти на всех покрышках ассиметричный), а производителем - заложил он в конструкцию шины разные характеристики для внешней и внутренней стороны или нет.
вот взять такую резину например. Если ее поставить на машину так как на фотот то согласно рисунку Вода наоборот будет собираться под колесом...
Даже если оно будет вращаться по часовой стрелке относительно смотрящего это фото?
заложил он в конструкцию шины разные характеристики для внешней и внутренней стороны или нет
Ну если критерий таков - то можно про эту характеристику забыть и забить - очень призрачно, непроверяемо. И вся совковская резина тогда по определению ассиметричная
Даже если оно будет вращаться по часовой стрелке относительно смотрящего это фото?
я как раз имел ввиду против часовой.
На самом деле симетричная или ассиметричная определяется не столько рисунком протектора (он почти на всех покрышках ассиметричный
Во-первых, рисунок протектора- определяющий Во-вторых,твое изречение в скобках неправильно.
Всё завязано на симметрии к центру протектора и рисунке
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вот взять такую резину например. Если ее поставить на машину так как на фотот то согласно рисунку Вода наоборот будет собираться под колесом... 
