Друг хочет купить себе или Renault Kangoo 1.9D или Citroen Berlingo 1.9D.(от 2000 г.в) Только пассажир нужен... Вот и мучается с выбором между ними, что лучше взять?Очень уж больно они похожи, мне тяжело ему ответить что-то т.к. незнаком с этими дизельками. Огромное спасибо за любую инфу. Кста...буджет где-то 7500-8500уев.
Пусть товарищ уточнит сколько по Украине бегает Кенгоо и сколько Ситроенов. Да и двигатели у Рено много лучше. Есть некая закономерность - если автопроизводитель выпускает помимо легковых авто грузовики (траки) и автобусы-мкждународники - у него более качественные движки и на легковых.
Я могу заблуждаться, но дружбан на Рено жаловался. У них на фирме куча Ренаультов бегала, часто попадали в небольшие аварии - очень неудобный обзор в зеркалах. После того как перешли на Цитрамоны - при тех-же водителях весьма сократились ДТП. В общем мелочь, но пусть друг хорошо проедется, глядя по зеркалам.
Они же на одной базе созданы!!!! Может им вместо грузовых Кенгу купили пассажирские Ситро?=) Пы.Сы В пятницу ездил на Кенгу - как для "пирожка" - неплохой обзор, только ловил себя все время на измене -передергивало, когда вместо взгляда в салонное зеркало заднего вида (я часто так заднюю зону "сканирую")упирался взглядом в точечку под зеркало в лобовом.=)
Они же на одной базе созданы!!!!
Так проде Peugeot Partner и Citroen Berlingo сделаны на одной платформе, а Renault Kangoo немного меньше их.
У меня Кенгу, только бензиновый. Есть в правом зеркале мертвая зона, есть. Но это дело привычки - просто о ней надо помнить, или , если с опытом туговато, лепить допзеркало.
Странно, а мне кажется, что все трое на одной платформе. Вот шел сегодня по своей немаленькой стоянке и специально смотрел. Три Кенгустояли, ни одного Ситро и помню смутно, что пару раз встречал раньше Пежо... Думаю, что Кенгу побольше конкурентов будет в Украине.
отож....когда смотрим на них, то пости как близнецы.... панели приборов имхо и берлинго красивее, но это не главное.... Думаю они равные, теперь уже стоит наверное рассматривать конкретные предложения..и тогда делать выбор. Да, Кенгоо выбор побольше. Были на авторынке, на каждая жаба хвалит свое ..., ....
Рено выгоднее тем, что есть несколько официальных станций по Киеву - конкуренция. А у Ситроена и Пежо монополия
Странно, а мне кажется, что все трое на одной платформе.
Да нет, все правильно: Берлинго и Партнер - это одна платформа (концерн PSA), а Кангу - собственная разработка Рено.
значится я лохонулся.=) Все равно они похожи и не уверен, что такая уж разница в заднем обзоре по зеркалам.
У Партнера руль регулируется по высоте, чего у Кангу нет. И на первый взгляд у Рартнера салон, особенно заднее сидение, поудобнее. У Пежо два года гарантии без ограничения пробега, против одного года у Рено.
Вот сам сейчас думаю, что выбрать Кангу, или Партнер. Уже мозги все поломал...
У меня в использовании Кангушкт с 2000 года. Только положительные отзывы. Подвеска сильная. Ходит до 100 000 км. Обслуживание не дорогое. Правда все время катаюсь на бензинках 1,4. 1,9 Дизель подинамичней будет.
Тоже думал взять дизель, но его у нас в Беларуси нужно ждать три месяца (ну, чтобы был всем упакован: кондиционер, противопыльный фильтр, АБС, правая дверь...). На складе только бензин 1,4, но в базовой версии есть все, кроме АБС. Ждать не хочется, да и дизель зимой мне не очень нравится. К тому же солярка у нас оставляет желать лучшего.
там один и тот же ИМХО
на работе 2 берлинго груз\пасс ездят ... 1 - 96года, 2 - 2002 года ... отзывы положительные ...
У Пежо два года гарантии без ограничения пробега, против одного года у Рено.
У Рено тоже 2 года, правда с ограничением пробега 100 т.км. Renault
Действительно. Это мне неверные данные прислали, теперь исправили. 100 тысяч мне за два года никак не проехать...
Пока смущает только отсутствие внутренней обшивки на передних дверях. Думается, что это некомфортно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
