В понедельник впервые столкнулся с живым гаишником. Проехал на желтый свет и в добавок не заметил машущего гайца. Так догнал и развел на 50 грн. (ну не опытен я еще был в этих вопросах). А сегодня утром еду на работу выезд с ул. Декабристов на пр. Бажана, знак "Уступи дорогу" - уступаю и тут с зади меня как ..... Абыдна да. Поскольку , опять же, опыта в таких делах нет решаю дейсвовать по закону не повелся на "давай разойдемся без ГАИ" вызвал гайцев. Приехали, составили протоколы, забрали права у виноватца и оставили нас разбираться дальше. После некоторого приперательства сошлись на том что едем в Ниссан-Авто (ну привык я уже к нему) и там оценивают и расчитываемся. Приехали обратился к мастеру арматурного цеха Василию Петровичу. Тот посмотрел и выдал результат: - снятие/установка фонарей - снятие/установка бампера - снятие/установка панелей багажника - рехтовка пола багажника - рехтовка держателей бампера итого работа 240 грн. + бампер 52 грн После четырех уже можна забирать машину. Мужик со мной честно все расчтался. Народ! Может я чего то не так в такой ситуации делал?
З.Ы. Хорошо - что хорошо кончается.
никогда не забываай смотреть в зеркало при остановке, тем более неожиданной. Но это прийдет само, возможно даже завтра
-->
... сам боюсь больше удара сзади, чем спереди. На 2101 два раза бил машины в ж... в багажник.
С учетом отсутствия опыта - все правильно. Был вариант: позвонить кому-то из наших "Гуру" вместо ГАИ. Т.к. тебе проблем никаких, а виноватцу - предстоит суд и др. малоприятные вещи. Если учесть, что он себя повел порядочно, можно было этого избежать. Хотя, с другой стороны, если бы ГАИ не вызвали, вы на Ниссан-Авто поехать не смогли бы т.к. отъехав на 1 метр ты уже не можешь апеллировать к ГАИ т.к. покинул место ДТП.
И тормозил я не резко, а плавно остановился. Мужик который в меня въехал смотрел налево на машины которые нужно пропустить и продолжал движения. Неужели Таврия такая маленькая машина, что можно не заметить ?
У тебя всегда должен быть контроль ситуации сзади. В твоем случае ты мог заметить, что задняя машины едет в тебя и действовать по ситуации - подать свою вперед, отвернуть (при условии, что ты на передаче, это желательно) в крайнем случае посигналить...
Сам я такой умный стал после того, как об меня стоящего на светофоре остановилась "Волга". Смотрия тогда в зеркало, удалось бы этого избежать
-->
Опыт, по моему, самая ДОРОГАЯ вещь
глядишь заработали бы на два бампера и на пиво ещё бы осталось....
был бы у человека список с телефонами, наверняка позвонил бы.... А от Кентавра того ни слуху ни духу...
Да можно было СМСку кинуть на известный адрес, до участвующих оно бы дошло... Заодно проверили бы все в реальных условиях. А список иметь надо, он не помешает. Так что я тоже за рассылку списка участвующим.
-->
аварии подваливает штук 15 тавров....КРАСОТИЩА!
Просто почему то до тебя список не дошел. Но ты в нем есть и я взял на себя смелость его тебе отправить . Так шо не все так плохо, как тебе кажется
И чего то посоветовать можно было бы даже по телефону. В принципе при таких маленьких повреждениях - надо было скачать с чела 100$ на месте и все. Но с вызовом мелиции - тоже все было сделано правильно.
Ну даже 3 Таврии оставляют на лице инспектора неизгладимый вопросительный след (на примере случая с UMK-ой )
Смотреть в зеркало при торможении, а тем более при резком, надо обязательно, мне это посоветовали, когда я только за руль сел. Меня это однажды выручило капитально. Я ехал в тёмное время в левом ряду за какой-то машиной, а в правом, рядом со мной, ехала маршрутка. Передняя машина резко уходит вправо, и я вижу перед собой "стопы" иномарки, которая пропускает встречных, чтобы повернуть налево. Я спокойно торможу (не подумайте, что головой...)))) ), дистанция позволяет, но вижу сзади одноглазая "восьмёрка" уже резину об асфальт жжёт, но упорно приближается к моему багажнику, где лежит сумка с ...нотебуком... Я отпускаю тормоз и качусь в упор к иномарке, этого было достаточно, чтобы "восьмёрка" остановилась не в меня... Я понимаю, что мужик бы оплачивал все материальные потери, но остаться без инфы (практически все бэкапы в нём же), я не мог себе позволить... С тех пор букер у меня в салоне катается... Народ ещё советовал на светофоре на ручнике стоять, дабы получив удар сзади, не въезжать своим передом в других, но это мне уже кажется излишеством.
Ну с киевским рельефом (спуски, подъемы) на светофоре практически все время нога на тормозе, так что и не надо ручника. А вот мужик из Омска мне жаловался - как вы тут ездите, я все время на светофорах укатываюсь в чей-нибудь бампер.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
-->
