После пробега первой тысячи (Symbol) озаботился вопросом прохождения ТО - замены масла, фильтра, ... .
С одной стороны - слышал и читал много советов что весьма желательно.
С другой стороны - сервисная книжка гласит 15 тысяч или год. В салоне тоже сказали что замарачивацца не стоит, можно спокойно ждать 15 тысяч.
Что посоветуете? Есть смысл проходит его после 1000 или это страшные предрассудки, засевшие в мозгу благодаря отечественному автопрому?
Большое спасибо за совет.
а зачем его делать на 1000 то??? это ж не таврея
Я на Дачии поменял фильтр и масло на 2500 км. Как правило эта цифра обкатки двигателя (движение в щадящих режимах). Имхо - на старых конструкциях двигателей обкатка все-же важна. В конце концов мне это обошлось не в такие уж большие деньги и машинке приятно. Если в даже в сервисной книжке пишут об обкаточных режимах, значит обкатка таки присутствует, а обкатка - это притирка деталей. притирка деталей - остаются мелкие частицы металла в масле, почему бы их не удалить и не покормить двигатель новым маслом и фильтром? Ну, как эконом-вариант для жадных хотя бы фильтр поменять - копейки стоит. ИМХО - 1000 км -мало, как минимум 2-2500 км.
Я на Дачии поменял фильтр и масло на 2500 км. Как правило эта цифра обкатки двигателя (движение в щадящих режимах). Имхо - на старых конструкциях двигателей обкатка все-же важна. В конце концов мне это обошлось не в такие уж большие деньги и машинке приятно. Если в даже в сервисной книжке пишут об обкаточных режимах, значит обкатка таки присутствует, а обкатка - это притирка деталей. притирка деталей - остаются мелкие частицы металла в масле, почему бы их не удалить и не покормить двигатель новым маслом и фильтром? Ну, как эконом-вариант для жадных хотя бы фильтр поменять - копейки стоит. ИМХО - 1000 км -мало, как минимум 2-2500 км.
Аналогично. Прошел 3000км и сам поменял масло и фильтр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
