Думається, має сенс при частих поїздках з терміном стоянки година-дві зимою - акум не так буде "замерзати". При морозах вночі однозначно не допоможе. Літом ...? Там під капотом все і так "пашить" - тому від надлишкового нагріву навряд чи захистить. В мене така приблуда стоїть - та й хай собі. Якби не стояла - не заморачувався б
Совершенно ненужная штука. Если перерыв между поездками час-два-три, то даже в -20 нормальная батарейка не замерзнет на столько, чтобы не запустить мотор. А если перерыв на ночь, то никакой термобокс не удержит тепло с дельтой в 20 градусов так долго.
Вроде все логично пояснили:
Та да, объяснение совершенно убедительное .. если не хватает тока на нормальную зарядку батарейки, то надо еще отобрать у нее ток, чтобы ее согреть ..
Буратино, у тебя мало денег? так дай нам 10 золотых, мы их посадим в саду, и из них вырастет ветвистое дерево ..
.. .. если не хватает тока на нормальную зарядку батарейки, то надо еще отобрать у нее ток, чтобы ее согреть ..
Смотри внимательно 6.26.
.. .. если не хватает тока на нормальную зарядку батарейки, то надо еще отобрать у нее ток, чтобы ее согреть ..
Смотри внимательно 6.26.
Ну т.е. обогреватель начинает работать тогда, когда он не нужен уже. Ага, полезная штука.
Ёмкость батарейки зависит от температуры. При чем даже без процесса заряда ёмкость повышается с повышением температуры, и снижается при понижении температуры даже при отсутствии разряда. Когда заряд пошел - батарейка сама себя разогреет до нужной температуры, без отех чепуховин. Но если владелец заботится о своей машинке, то она ему непременно ответит, да ..
На Гольфе похожая термо-защита с завода стояла. Бюргеры народ практичный, зря тратиться не станут.
На Гольфе похожая термо-защита с завода стояла. Бюргеры народ практичный, зря тратиться не станут.
Термозащита или электроподогрев? Или оба?
На Гольфе похожая термо-защита с завода стояла. Бюргеры народ практичный, зря тратиться не станут.
Термозащита или электроподогрев? Или оба?
Просто чехол.
На Гольфе похожая термо-защита с завода стояла. Бюргеры народ практичный, зря тратиться не станут.
Термозащита или электроподогрев? Или оба?
Просто чехол.
У меня тоже. Выше уже объясняли, что он поможет при коротких пробегах/частых стоянках. На ночь бесполезен.
...
Термозащита или электроподогрев? Или оба?
Просто чехол.
У меня тоже. Выше уже объясняли, что он поможет при коротких пробегах/частых стоянках. На ночь бесполезен.
Раз хоть в чем-то поможет, то уже вещь не лишняя.
Охоспаде Маааакс. Уже и Сорока и куча людей, хоть трошки учивших в школе химию и физику говорили об одном(касается АКБ в моторном отсеке) -чехол нужен для избегания варианта:температура электролита с одного бока +50, с другого -15. И все. Или равномерно нагревается, или равномерно остывает. Ну и условно "заряжается/разряжается" равномерно. Как бонус - при сильном морозе и саморазогреве АКБ при зарядке температура АКБ с кожухом будет выше, чем с вариантом без него. У себя в машине АКБ закрыл термочехлом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
