Тут Ганни этим ваговским 190-сильным дизелем на атеке/тигуане/кароке всем уши прожужжал (без обид).
В смислє?
Сорри, кривенько сфоткал, не думал, что придется постить))) Учи матчасть, камрад. Ну или читай внимательней.
Прочитал внимательно. Не очень понятно, откуда на Интерциклоне машина, которой нет в официальном прайсе, а прочитав еще внимательней (несмотря на кривое фото), увидел, что сей экземпляр напичкан допами по самые уши - одна навигационная система тянет на 49 килогрн по официальному прайсу. Всего там опций тысяч на 150 грн. Т.е. вброс про 45 куе, по-прежнему остается лживым. Реальная цена в этой топовой комплектации без допов на уровне 38-39 куе. Karoq в более бедной комплектации Style стоит 33-34 куе. Добей до уровня Ateca Excelence - и кто еще выйдет дороже? Так что, читай камрад таблички внимательней и считай аккуратней.
В офпрайсах на сайті, по ходу, помилка. В ВАГа 190 сильний дизель, а TSI - 180, 220. 190 сильного здається немає.
190 є, але на Ауді. А враховуючи, що Сеат це ж типу позиціонується як дочка саме авдюхи, то нічого дивного не бачу
Тут Ганни этим ваговским 190-сильным дизелем на атеке/тигуане/кароке всем уши прожужжал (без обид).
В смислє?
В доброму смыслє))) В основному ти його згадуєш як оверпрайснутий але цікавий в плані драйву.
Ааа Ну не те шо прям аж такий цікавий в плані драйву, просто швидше мінімально прийнятний для такого розміру як Кодьяк і Ко
Вчера зашел в сеат и прозрел от цены атеки. С 190-сильным дизелем 45 куе по акции)))
Вранье . Во-первых, у Ateca 190-сильный не дизель, а бензин (2.0TSi), во-вторых, акционная цена 1016942,00 за топовую версию Excelence (до которой в Шкоду в верхней комплектации Style еще добивать и добивать), по сегодняшнему курсу - 36 куе.