По книжке все просто.. Снять ремешок, открутить винт на коленвалу, снять шестеренку, ответой вынуть старый, головкой запресовать новый (предварительно смазав).. Какие-то ньюансы там есть?
Какие-то ньюансы там есть?
В принципе ничего сложного... Нюансы: - чистота - ставить без перекоса - вынимать без задиров
У замены сальника распредвала ньюансы такие же?:_)
угу... Вообще-то это подходит ко всем сальникам
есть один ньюанс - надо все сделать аккуратно в остальном всё просто, правда неудобно, капли масла норовят капнуть в глаз надеюсь, ты понял, что радиатор желательно снять? кстати, можешь к этой дате приурочить промывку двигателя, смену масла и фильтров, будет вааще песТня
Радиатор с другой стороны подкапотного пространства.. Можно конечно и его снять - но он не мешает:-) масло не капает никуда (делал не на яме).
На самом деле ньюанс есть - вынимать сальник нужно - поддев под внутренню часть и захватив его с пружиной.
надеюсь, ты понял, что радиатор желательно снять?
Накуя???? У него ж 2109, да и в "класике" можно поменять без снятия радиатора
очень уж геморойное это занятие на класике менять передний сальник, места там совсем мало. У меня это было приурочено к замене кабанчика, тогда и меняли сальник а так сказали что дороговато будет выходить его замена. а в 99 там места по более.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У него ж 2109, да и в "класике" можно поменять без снятия радиатора 
