З похолоданням почались проблеми с заводом. Заводиться з 2-3 разу. Може це бути через акумулятор? Він в мене вже старенький, чи якщо акумулятор, то взагалі не буде заводитись відразу? Свічки нещодавно міняв на то.
Это первый раз за зиму произошло? Я где-то читал, что первый запуск некоторые машины пытаются произвести с последними сохраненными параметрами. А если не получается, то с усредненными. Поэтому при резкой смене погоды такое возможно. А завтра уже может стать лучше.
если аккум старенький, то сегодня она плохо заводилась, то завтра она вообще не заведется, а после завтра даже не подкурится)))
Він в мене вже старенький
Как минимум не мешало бы его подзарядить Стартер крутит как обычно или с трудом?
Він в мене вже старенький
Как минимум не мешало бы его подзарядить Стартер крутит как обычно или с трудом?
Звук інший спершого разу, потім як звичайно. Я думав його генератор має підзаряджати?
Він в мене вже старенький
Как минимум не мешало бы его подзарядить Стартер крутит как обычно или с трудом?
Звук інший спершого разу, потім як звичайно. Я думав його генератор має підзаряджати?
ключове слово
Это первый раз за зиму произошло? Я где-то читал, что первый запуск некоторые машины пытаются произвести с последними сохраненными параметрами. А если не получается, то с усредненными. Поэтому при резкой смене погоды такое возможно. А завтра уже может стать лучше.
Нет. Заводка происходит на основании показаний датчиков. Основным глюком может быть кривость датчика температуры двигателя, который при сильно больших морозах начинает врать, и проваливать свое сопростивление больше нужного (тогда ЭСУД может заливать свечи лишним топливом), но такое обычно случается при очень больших морозах, ниже -30. Морозы до -20 вообще почти штатные.
Він в мене вже старенький
скільки років?
и если авто из профиля, то там скорее всего 45-ка?
Если оно таки заводится, скорее всего аккумулятор ещё жив, просто разряжен. Нужно зарядить аккумулятор зарядником малым током, пробки во время зарядки открутить, проверить плотность ареометром, если его нет то до закипания во всех банках. Если зарядка без регулировки - подключить последовательно с лампочкой накаливания от фары и поставить на сутки - двое. Если аккумулятор снимается с машины в тёплое помещение - после заноса перед началом заряда оставить прогреться 4-5 часов. Важно не откладывать процедуру на "потом", чем дольше аккумулятор простоит разряженным на морозе тем сильнее вероятность его преждевременной смерти.
Просто если это 5-6+ летняя 45-ка, то проще сразу поменять.
Акумулятор таки сьогодні помер... Майже всю зиму пережив, а от весну і -10 не зміг. Мир його праху, завтра поїду новий брати.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
