облазили все..... под капотом, сверху, снизу..... нифига.... все сухое, из под фильтра нету, а проехал, останавился - под капотом запаха нет, а из под передней левой колесной арки запах Полтергейст.... когда-то такое уже было, и тоже при 45 градусах жары. Млять.... подлянка перед выездом.... Идеи какаие-то есть?
адсорбер вентиляции бака у тебя не в том районе стоит ? ...
У меня на Вектре под правой колесной аркой стоит угольный фильтр дренажа бензобака, мысль понял? При повышении наружной температуры воздуха повышается и t в баке и пары пошли через этот дренаж. Ничего страшного, однако стоит проверить его, имхо
адсорбер вентиляции бака у тебя не в том районе стоит ? ...
а шо он разве не в районе бака? А конструктивно у него есть шо-то типа клапана сброса давления? Потому как на заведенном движке, н ахолостых, даже если газовать как сумашедший - нифига, а вот если заглушить - появляется.
воняет. Стоит под капотом. Конструктифф - коробка с активированым углем, в неё входит трубка вентиляции ББ, из него через клапан во впускной коллектор. Асма банка не герметична, иначе смысла в коробке небыло бы, бак бы раздувался и схлопывался. Ведь по нормам ЕВРО-2 бак не должен иметь прямого выхода в атмосферу.
проверь вакуумные трубки через пневмоклапан на эту канистру и сам пневмоклапан ... срабатывает клапан обычно в арйоне 2-3 т обмин ... если его пробило ( мембрану ) , то при глушении может сосать во впуск и начинать вонять
воняет. Стоит под капотом. Конструктифф - коробка с активированым углем, в неё входит трубка вентиляции ББ, из него через клапан во впускной коллектор. Асма банка не герметична, иначе смысла в коробке небыло бы, бак бы раздувался и схлопывался. Ведь по нормам ЕВРО-2 бак не должен иметь прямого выхода в атмосферу.
ок, примем как версию (тфу*3). Вечером залью бак, на стоянке еще раз проверю....
ЗЫ мля, не день, а полтергейст какой-то все началось с утра, када на глазах издох аккум в мобиле, пришлось пхаться на рынок покупать новый, а потом пошло... 4 часа по городу в поисках где сделать схождение - в 3-х известных точках навернулись стенды, именно СЕГОДНЯ , на работе шандарахнул свет, еле-еле поднял свою тачку, а потом еще и эта бензиновая вонь.... пипец.....
--
проверь вакуумные трубки через пневмоклапан на эту канистру и сам пневмоклапан ... срабатывает клапан обычно в арйоне 2-3 т обмин ... если его пробило ( мембрану ) , то при глушении может сосать во впуск и начинать вонять
угу.... учитываю подранную гофру в аккурат на выпуске.... ехать с этой бедой, я надеюсь, можно? трубочки буду дергать уже по возвращению.....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Полтергейст.... когда-то такое уже было, и тоже при 45 градусах жары. Млять.... подлянка перед выездом.... 
Идеи какаие-то есть? 
А конструктивно у него есть шо-то типа клапана сброса давления? Потому как на заведенном движке, н ахолостых, даже если газовать как сумашедший - нифига, а вот если заглушить - появляется.
ехать с этой бедой, я надеюсь, можно? трубочки буду дергать уже по возвращению..... 
