Всем привет. Форд у тестя не хочет заводится. Посоветуйте куда ехать, где могут посмотреть. Предыстория. До этого была трабла, покрутили топливную, поменяли фильтр, откручивали форсунки выпустили воздух - заводился пару недель лучше обычного. Сейчас вообще не хочет.
Может тесть бак соляры с лета выкатывает? Заправлялся давно?
шланги местами прозрачные, видно - соляра рабочая, зимой заправлялся. шланги там конечно надо менять, много лишних соединений. Вот ищу как раз где купить
шланги местами прозрачные, видно - соляра рабочая, зимой заправлялся. шланги там конечно надо менять, много лишних соединений. Вот ищу как раз где купить
Я бы снова начал с фильтра. Свечи вообще менялись на нем?
Я бы снова начал с фильтра. Свечи вообще менялись на нем?
Свечи тесть говорит менял, фильтру месяца нету... Хотя вскрыть глянуть можно. Мне кажется там воздух где то попадает, потому что в прошлый раз поковыряли (фильтр поменяли, прокачали полностью до форсунок воздух) стало ОК. После того перед заводом тесть еще жабкой подкачивал. На горячую вообще без проблем.
Я бы снова начал с фильтра. Свечи вообще менялись на нем?
Свечи тесть говорит менял, фильтру месяца нету... Хотя вскрыть глянуть можно. Мне кажется там воздух где то попадает, потому что в прошлый раз поковыряли (фильтр поменяли, прокачали полностью до форсунок воздух) стало ОК. После того перед заводом тесть еще жабкой подкачивал. На горячую вообще без проблем.
Если фильтр запарафинился то хоть вчера меняли. А свечи когда менял?сколько отходили после замены?
как оказалось, менялась только одна свеча и давно.
как оказалось, менялась только одна свеча и давно.
Где то так и думал. Проблема решилась?
да пока нет, погода не способствует
завели шнурком, ооочень неохотно поработал - заводится сам, дизель разбавили бензином (да об этом есть инфо даже в мануале)
думаю надо проверить свечи
эсть такой мотор, на ford courier 93гв, он на холодную, не очень охотно заводится, если свечи подуставшие, проверить просто, выкрутить свечу, и кинуть ка акб, может нагреватся только кончик свечи еще недавно перебрал стартер, стало немного легче запускать минусовую температуру ну и если завоздушил топливную, то с эфира проще запустить
первое что проверяется на дизелях - это свечи накала , ресурсу у них обычно до 100 ткм
в общем, пока основные подозрения на воздух в топливной. Потому как на горячий тоже стал не очень ок стартовать, что исключает свечи. И они проверялись пару месяцев назад путем включения на АКБ. Частично заменены трубки на прозрачные. Перед стартом тесть прокачивает дизель жабкой, заводит теперь каждый день.
в общем, пока основные подозрения на воздух в топливной. Потому как на горячий тоже стал не очень ок стартовать, что исключает свечи. И они проверялись пару месяцев назад путем включения на АКБ. Частично заменены трубки на прозрачные. Перед стартом тесть прокачивает дизель жабкой, заводит теперь каждый день.
Все советуют заменить свечи, вы же с тестем гоняете воздух жабкой. Ну удачи
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
