за 1.5к ставится NBT EVO (загуглите). Люто - это когда мне официалы насчитали 150 килогривен.
О, кстати, аккум там гелевый, AGM, стоит не мало, относительно свинцовых. Как раз, если не меняный уже на подходе
AGM это свинцовый.
Да не, к оффам я точно ездить на обслуживание не буду
религиозно-сложный вопрос. с одной стороны оффы дороже. с другой стороны машину с прозрачной историей и офф обслугой и легче и дороже продать потом (сужу по 2-м предыдущим машинам).
О, кстати, аккум там гелевый, AGM, стоит не мало, относительно свинцовых. Как раз, если не меняный уже на подходе
AGM это свинцовый.
сорри, имел ввиду, просто гелевый
Да не, к оффам я точно ездить на обслуживание не буду
религиозно-сложный вопрос. с одной стороны оффы дороже. с другой стороны машину с прозрачной историей и офф обслугой и легче и дороже продать потом (сужу по 2-м предыдущим машинам).
возможно, но переплата на каждом ТО таки жмет ну и например колодки те же, сколько будут на х1 стоить у офов? АТЕ 1.5к, я поставил текстар за 1к, тормозит так же
Да не, к оффам я точно ездить на обслуживание не буду
религиозно-сложный вопрос. с одной стороны оффы дороже. с другой стороны машину с прозрачной историей и офф обслугой и легче и дороже продать потом (сужу по 2-м предыдущим машинам).
возможно, но переплата на каждом ТО таки жмет ну и например колодки те же, сколько будут на х1 стоить у офов? АТЕ 1.5к, я поставил текстар за 1к, тормозит так же
Ну я даже на каддик ATE ставлю, они останавливают машину как положено, 1200 грн на сегодня.
Ну по брендам запчастей там у каждого своя религия.
...
религиозно-сложный вопрос. с одной стороны оффы дороже. с другой стороны машину с прозрачной историей и офф обслугой и легче и дороже продать потом (сужу по 2-м предыдущим машинам).
возможно, но переплата на каждом ТО таки жмет ну и например колодки те же, сколько будут на х1 стоить у офов? АТЕ 1.5к, я поставил текстар за 1к, тормозит так же
Ну я даже на каддик ATE ставлю, они останавливают машину как положено, 1200 грн на сегодня.
Ну по брендам запчастей там у каждого своя религия.
это я к тому, что у офов тыщ 5 будет
Ближе к лету буду продавать свой Х1. BMW X1 20dX Модель: Е84 Объём двигателя, куб. см: 1995 Двигатель: N47 Мощность: 130kW Тип КПП: автоматическая Серия КПП: GA6HP19Z Соответствие экологическим нормам: Euro 4 Цвет кузова: TIEFSEEBLAU METALLIC (A76) Цвет салона: LEDER NEVADA/OYSTER M.KED.GELB/SCHW (LUDP) Дата производства: 20.04.2010 Дата покупки: 02.06.2010
Официальный автомобиль, куплен на АВТ «Бавария» в июне 2010 г., полный привод, 6-ти ступенчатый автомат, 2,0 дизель, Euro 4, двигатель: N47, 130kW. Внешний дизайн X Line, биксенон, омыватель фар, датчики света и дождя, передний и задний парктроники, внешняя подсветка дверных ручек, рейлинги багажника на крыше с сатиновым алюминием, чёрный потолок, кожаный салон, навигационная система «Business», сервотроник, кожаный руль, отделка салона из ценных пород дерева Cool Elegance, спортивные сидения с подогревом, двузонный климат-контроль, штурманский свет, ниши для ног водителя и пассажира с подсветкой. Запуск кнопкой. Два ключа. В салоне не курили. Без ДТП. Расход: 8-9 город/6-6,5 трасса. ТО по регламенту, заменены все тормозные диски и колодки, жидкости, масла и фильтры, свечи блок предпускового подогрева топлива. До 160 000 обслуживалась на АВТ Бавария. В качестве бонуса зимняя резина 2018 года 225/55/17 (пробег до 2 тыс.) на оригинальных дисках BMW. Поперечный багажник.
Ближе к лету буду продавать свой Х1. BMW X1 20dX Модель: Е84 Объём двигателя, куб. см: 1995 Двигатель: N47 Мощность: 130kW Тип КПП: автоматическая Серия КПП: GA6HP19Z Соответствие экологическим нормам: Euro 4 Цвет кузова: TIEFSEEBLAU METALLIC (A76) Цвет салона: LEDER NEVADA/OYSTER M.KED.GELB/SCHW (LUDP) Дата производства: 20.04.2010 Дата покупки: 02.06.2010
Официальный автомобиль, куплен на АВТ «Бавария» в июне 2010 г., полный привод, 6-ти ступенчатый автомат, 2,0 дизель, Euro 4, двигатель: N47, 130kW. Внешний дизайн X Line, биксенон, омыватель фар, датчики света и дождя, передний и задний парктроники, внешняя подсветка дверных ручек, рейлинги багажника на крыше с сатиновым алюминием, чёрный потолок, кожаный салон, навигационная система «Business», сервотроник, кожаный руль, отделка салона из ценных пород дерева Cool Elegance, спортивные сидения с подогревом, двузонный климат-контроль, штурманский свет, ниши для ног водителя и пассажира с подсветкой. Запуск кнопкой. Два ключа. В салоне не курили. Без ДТП. Расход: 8-9 город/6-6,5 трасса. ТО по регламенту, заменены все тормозные диски и колодки, жидкости, масла и фильтры, свечи блок предпускового подогрева топлива. До 160 000 обслуживалась на АВТ Бавария. В качестве бонуса зимняя резина 2018 года 225/55/17 (пробег до 2 тыс.) на оригинальных дисках BMW. Поперечный багажник.
так а по деньгам че? я может свою к зиме буду
так а по деньгам че? я может свою к зиме буду
Хотелка 17.500, а там посмотрим
До 160 000 обслуживалась на АВТ Бавария.
а потом что случилось?
До 160 000 обслуживалась на АВТ Бавария.
а потом что случилось?
Наверное случилось то, что он его купил. В основном только первые владельцы на оф сервисе премиум марок, а потом уже начинают экономить как могут))
До 160 000 обслуживалась на АВТ Бавария.
а потом что случилось?
Наверное случилось то, что он его купил. В основном только первые владельцы на оф сервисе премиум марок, а потом уже начинают экономить как могут))
Совершенно верно, ибо платить за замену АКБ 7 тыс грн как-то странно, по крайней мере. Что бы открутить закисшую гайку клиенту продают весь баллончик средства. Впаривание лишних и не актуальных работ тоже не привлекает клиентов. Ну и главное, чем хуже другие, не гаражные СТО, а даже и гаражные, в которых работают нормальные специалисты? Да, там нет стерильности и заискивания перед клиентом, нет бесплатного кофе и девчонок с 4м размером бюста. Вот за это на сервисе я точно не готов платить.
Отличный автомобиль, за свои деньги. Проблема с запаской решается одним днем, поехал и купил на авторынке докатку, кинул прям прям так в багажник. Место занимает, зато душа спокойна
главное не взять с пробегом около 200тыс.если не менялась цепь.зная стоимость ее замены все недорого ево спихивают.это про дизель 2литра
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну и например колодки те же, сколько будут на х1 стоить у офов? АТЕ 1.5к, я поставил текстар за 1к, тормозит так же 
