Насколько я понял, у тебя повреджены задние крылья, а согласно технологии их надо будет красить с задувом. Оранта такие работы не оплачивает.
А как это не оплачивает ? Пусть тогда сама делает ? Что она тогда оплатит , стоимость крыльев ? Странно
PS К тебе претензий нет
А как это не оплачивает ? Пусть тогда сама делает ? Что она тогда оплатит , стоимость крыльев ? Странно
она оплачивает по "среднерегиональным" ценам, которые как правило "немного" ниже киевских официальных сто. Плюс современные методики покраски требуют при покраске детали "задувать" все смежные. Методика ремонта Оранты таких приколов не включает. А по поводу сама делает - так не вопрос, они сделают. Только вот на своем СТО. А гарантийное СТО тебя потом гарантии лишит...
гыгы во сказанул виновник оплатит тока сотку если ты пойдешь по его ГОшке и то только если добра людына
А учитывая то что виновник тролейбус то в лучшем случае сотку грн.
Если по суду - куда ж они денутся? Подавать в суд надо на организацию, эксплуатирующую троллейбус (является ли депо юрлицом?) Другой вопрос, имеет ли смысл подавать в суд ради 200 баксов. Однако если машина новая, то остаётся ещё утрата тоарной стоимости, и в любом случае моральный ущерб, а обо всём этом уже можно подумать.
1
+1 2 Гармошкин_SE: Почитай договор внимательно, может у тебя франшиза условная, тогда тебе все вернет страховя, так как врядли у тебя ремонт обойдется меньше 200 баков.
Я обращаюсь в Оранту и жду решения суда по виновнику.
Если условия договора говорят о том, что у Вас зависит франшиза от вины. Т.е. по вине, к примаеру, 200 у.е. без вины 100 у.е.. В противном случае суда ждать не нужно.
Если виновником будет и водитель троллейбуса и водитель Ниссана - я обращаюсь в страховую Ниссана? Или будет поздно? Если виновник - троллейбус - я обращаюсь в МТСБУ, или будет поздно? Или в несколько страховых нельзя/нет смысла обращаться одновременно?
На всякий случай лучше обратится во все структуры, но есть одно большое но... Если получать по страховке ГО, то выплата страхового возмещения будет произведена с учетом амортизационного износа, а остальное прийдется возмещать опять же у Оранты, поэтому имеет смысл все таки работать с Орантой, но на всякий случай обратиться во все СК и МТСБУ, по-скольку согласно Закона Украины "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств", статья 33: 33.1. Учасники дорожньо-транспортної пригоди зобов'язані: 33.1.1. терміново повідомити про дорожньо-транспортну пригоду відповідні органи Міністерства внутрішніх справ України; 33.1.2. вжити заходів для невідкладного, але не пізніше трьох робочих днів, повідомлення страховика, з яким було укладено договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, або, у випадках, передбачених цим Законом, МТСБУ про настання дорожньо-транспортної пригоди. Якщо зазначені особи з поважних причин не мали змоги виконати зазначені дії, вони мають підтвердити це документально; т.е. не страхователь заявляет, а учасник ДТП...
Потом Вам писали такой ответ:
ты обращаешься в Оранту и ждешь. В страховую, где застраховано ГО должен обращаться владелец полиса ГО. В МТСБУ ты должен обращаться лишь при отсутсвии у тебя КАСКО. Так как КАСКО у тебя есть - ты обращаешься в Оранту и ждешь. Сразу говорю, что оплатить работу по никовским ценам Оранта вряд ли согласится. Придется получать от них примерно половину суммы, затем делать все за свои и дополучать остаток (или его часть) согласно акта выполненных работ.
Ответ глубоко неверен, уважаемый форумчанин ввел в заблуждение. 1.
В страховую, где застраховано ГО должен обращаться владелец полиса ГО.
Я уже указал выписку из Закона, обращаться должен один из учасников ДТП.
2.
В МТСБУ ты должен обращаться лишь при отсутсвии у тебя КАСКО. Так как КАСКО у тебя есть - ты обращаешься в Оранту и ждешь.
В любом случае судя из рассказаной Вами ситуации, виновным скорее всего будет троллейбус, у которого нет полиса ГО. КАСКО тут не причем. Вы можете обращаться в МТСБУ если у Вас есть полис ГО, Выписка из Закона: "41.1. МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння: а) транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам пункту 1.7 статті 1 цього Закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі;",
а к организации владеющей троллейбусом будет прдъявлен регрес, т.е. затраты на ремонт Вашего авто МТСБУ себе возместит с виновника. Выписка из Закона: "38.2. МТСБУ після сплати страхового відшкодування має право подати регресний позов: 38.2.1. до власника транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім осіб, зазначених у пункті 13.1 статті 13 цього Закону;"
3.
Сразу говорю, что оплатить работу по никовским ценам Оранта вряд ли согласится. Придется получать от них примерно половину суммы, затем делать все за свои и дополучать остаток (или его часть) согласно акта выполненных работ..
В этом форумчанин прав на 100%, возмещение будете получать с огромными трудами, не очень уж любит платить Оранта... Здесь много есть тем и примеров как работает данная СК...
И САМОЕ важное!!!! Не надо ждать, действуйте, звоните каждый день в СК, спрашивайте как продвигается дело, чем настойчивей Вы будете тем быстрее решится вопрос. Удачи Вам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
