Итак, имеем Тойоту Короллу '89. Карб в ней совсем истосковался по хорошему уходу. Даже на фирмовом сервисе его не горят желанием делать.
Все ды ничего, но совсем помер термокомпенсатор (автоподсос), разнесло его совсем, и из него антифриз выливается. Да и жихлерчик холостого совсем загрустил, из-за чего CO подбирется к недопустимой зоне. Держится в районе 2.0 и не меняется при повышении оборотов.
Ну так, а теперь о сложности выбора.
Брать на разборке такой-же смешно, все равно никто чинить не будет.
Предлагают ставить "Солекс" от зубилы. Ну тут и фильтр, и станет ли нормально, и подружится ли с двигателем, и не родной.
Там же искать компенсатор в зборе... Ну пока не нашел. Хотя стоить он будет чуть больше половины "Солекса".
Идеальный вариант - ставить карб от Короллы поновее - EE100. Но он то поцене на 4 "Солекса" потянет, так что, стоит ли столько вкладывать пока не понятно.
Говорят, есть еще какой-то "Питсбурф" или как его там. С толпой электроники, но ничего о нем я пока не нашел.
А может просто выход в вход антифриза из термокомпенатора соединить, и кататься без подсоса?
Кто что сказать может? То что я жадный и капризный, я сам знаю, так что не стоит повторяться
Солекс, подбирай потом жиклері и настраивай, автоподсоса не будет. Совет, попробуй отсоеденить этот выход и поставить от зубилы тросик подсоса. Не занаю реально это или нет. Может от солекса только подсос взять (рычажки, троссик)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
