а вспомнил еще гремящую рулевую колонку, надо втулку вставлять вроде на версиях спорт без задних брызговиков часто ржавеет низ ( снаружи днище багажника) багажника по периметру от начала арки колесной по кругу до другой арки смотреть
Но если двигло на подходе то ремонт выльется в копеечку
Чисто для справки: Смена двигла обошлась на круг в $1200, старый двиг ушел за $350.
без смены двигла - сделать двиг обойдется около 2000уе, что добавить 4500 будет 6500, еще 500уе на подвеску и машина практически "в идеале"
Что бы не менять двигло - нужно не слушать сказки о 15-20Ккм межсервисного интервала и менять раз в 8, максимум 10Ккм.
...
Чисто для справки: Смена двигла обошлась на круг в $1200, старый двиг ушел за $350.
без смены двигла - сделать двиг обойдется около 2000уе, что добавить 4500 будет 6500, еще 500уе на подвеску и машина практически "в идеале"
Что бы не менять двигло - нужно не слушать сказки о 15-20Ккм межсервисного интервала и менять раз в 8, максимум 10Ккм.
для 9-ки было как раз установлено 10 тык, емнип
Ты бы хоть комплектацию ланса описал, какой двигатель, какая коробка, год выпуска? Авто профильное, 1,6, МКПП из проблем: Старый хозяин экономил на масле и спалил двиг, не капиталил - поменял с авто с пробегом 60К. У 1,6 - это болячка (3Л масла в картере всего), если экономить на масле, у 2.0 такой проблемы нет. другая болячка 9х лансов - заслонка дросселя, стоимость ремонта "на вечно" - $100, если владелец уже этот ремонт не произвел. На ~200ткм переборка коробки с заменой всех подшибников, тут как повезет - мне не повезло. На 280ткм скорее всего уже таки может подкушивать масло. В остальном машина таки беспроблемная и гемора не доставляет, если вовремя обслуживать. 280ткм пробег уже солидный, еще не старость, но... Прошлый Lancer V ушел с пробегом за пол ляма, масло кушал под литр между заменами, но его 4G92 был понадежней нынешнего 4G18.
Мотор 1.6 4G18 МКПП, 2004 год выпуска.
Спасибо большое всем за отзывы, очень полезно. До конца недели есть время подумать.
Ты бы хоть комплектацию ланса описал, какой двигатель, какая коробка, год выпуска? Авто профильное, 1,6, МКПП из проблем: Старый хозяин экономил на масле и спалил двиг, не капиталил - поменял с авто с пробегом 60К. У 1,6 - это болячка (3Л масла в картере всего), если экономить на масле, у 2.0 такой проблемы нет. другая болячка 9х лансов - заслонка дросселя, стоимость ремонта "на вечно" - $100, если владелец уже этот ремонт не произвел. На ~200ткм переборка коробки с заменой всех подшибников, тут как повезет - мне не повезло. На 280ткм скорее всего уже таки может подкушивать масло. В остальном машина таки беспроблемная и гемора не доставляет, если вовремя обслуживать. 280ткм пробег уже солидный, еще не старость, но... Прошлый Lancer V ушел с пробегом за пол ляма, масло кушал под литр между заменами, но его 4G92 был понадежней нынешнего 4G18.
Мотор 1.6 4G18 МКПП, 2004 год выпуска.
Обычный для него ценник . Тут не думать надо, а состояние рассматривать не глядя за эти деньги его нельзя брать.
Ты бы хоть комплектацию ланса описал, какой двигатель, какая коробка, год выпуска? Авто профильное, 1,6, МКПП из проблем: Старый хозяин экономил на масле и спалил двиг, не капиталил - поменял с авто с пробегом 60К. У 1,6 - это болячка (3Л масла в картере всего), если экономить на масле, у 2.0 такой проблемы нет. другая болячка 9х лансов - заслонка дросселя, стоимость ремонта "на вечно" - $100, если владелец уже этот ремонт не произвел. На ~200ткм переборка коробки с заменой всех подшибников, тут как повезет - мне не повезло. На 280ткм скорее всего уже таки может подкушивать масло. В остальном машина таки беспроблемная и гемора не доставляет, если вовремя обслуживать. 280ткм пробег уже солидный, еще не старость, но... Прошлый Lancer V ушел с пробегом за пол ляма, масло кушал под литр между заменами, но его 4G92 был понадежней нынешнего 4G18.
Мотор 1.6 4G18 МКПП, 2004 год выпуска.
Появилось предложение за 6 2007 2.0 спорт на автомате.
Ты бы хоть комплектацию ланса описал, какой двигатель, какая коробка, год выпуска? Авто профильное, 1,6, МКПП из проблем: Старый хозяин экономил на масле и спалил двиг, не капиталил - поменял с авто с пробегом 60К. У 1,6 - это болячка (3Л масла в картере всего), если экономить на масле, у 2.0 такой проблемы нет. другая болячка 9х лансов - заслонка дросселя, стоимость ремонта "на вечно" - $100, если владелец уже этот ремонт не произвел. На ~200ткм переборка коробки с заменой всех подшибников, тут как повезет - мне не повезло. На 280ткм скорее всего уже таки может подкушивать масло. В остальном машина таки беспроблемная и гемора не доставляет, если вовремя обслуживать. 280ткм пробег уже солидный, еще не старость, но... Прошлый Lancer V ушел с пробегом за пол ляма, масло кушал под литр между заменами, но его 4G92 был понадежней нынешнего 4G18.
Мотор 1.6 4G18 МКПП, 2004 год выпуска.
Появилось предложение за 6 2007 2.0 спорт на автомате.
черный?
Да
Ты бы хоть комплектацию ланса описал, какой двигатель, какая коробка, год выпуска? Авто профильное, 1,6, МКПП из проблем: Старый хозяин экономил на масле и спалил двиг, не капиталил - поменял с авто с пробегом 60К. У 1,6 - это болячка (3Л масла в картере всего), если экономить на масле, у 2.0 такой проблемы нет. другая болячка 9х лансов - заслонка дросселя, стоимость ремонта "на вечно" - $100, если владелец уже этот ремонт не произвел. На ~200ткм переборка коробки с заменой всех подшибников, тут как повезет - мне не повезло. На 280ткм скорее всего уже таки может подкушивать масло. В остальном машина таки беспроблемная и гемора не доставляет, если вовремя обслуживать. 280ткм пробег уже солидный, еще не старость, но... Прошлый Lancer V ушел с пробегом за пол ляма, масло кушал под литр между заменами, но его 4G92 был понадежней нынешнего 4G18.
Мотор 1.6 4G18 МКПП, 2004 год выпуска.
Появилось предложение за 6 2007 2.0 спорт на автомате.
смотреть на Теремках номера АН?
Нет. Киевский авто.
Проблемные места это пожирание масла к 200к, крепеж родных задних фонарей, улитка в руле с ошибкой srs/ Хотелось бы подогрев руля и все. В остальном машинка супер.
пысы: может быть еще двух диновую магнитлу с андроид, но это уже можно купить на али.
сделать двиг обойдется около 2000уе
Ну это вы загнули. Пару недель назад знакомый капиталил движ на 9 лансенре 1.6 2007 года, на пробеге 250 тыс.км. - обошлось под ключ с запчастями и работой в 22 000 грн. В эту цену еще вошло замена ГРМ и помпы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
