Ну і салон можна такий же по формату, що й мульта і Ко (поворотні крісла, столики тощо)
Шо, и сзади диван раскладной в Тревеллере? Или кресла стоят отдельные?
ждал именно этого комментария))))) как для француза вид отличный
тревелер - убийца мультивана) нормальный вариант. дизайн конечно на любителя. кстати за версию с плюшками ценник тоже конский 40+
Такой же убийца как и 308 для гольфа. Соглашусь, что машинка ничче так вышла. И видно, что французы здорово изучали Мульт и Виано. Но если бы все впихнули, что можно, то цена бы не сильно отличалась от них. И никаких преимуществ не было бы. А так можно на дорогах посмотреть и сравнить объемы продаж.
А чего все задний раскладной диван в плюсы ставят? На нем же ездить нереально больше пары часов.
А чего все задний раскладной диван в плюсы ставят? На нем же ездить нереально больше пары часов.
та имеют ввиду что он превращается в кровать
А чего все задний раскладной диван в плюсы ставят? На нем же ездить нереально больше пары часов.
Та ладно. Диван шикарный и очень удобный. И ездиют на нем по 9-12 часов. И все було пучком.
Ну ездят и стоя некоторые. А так вертикальная спинка без вариантов регулировки сомнительное удовольствие.
Ну ездят и стоя некоторые. А так вертикальная спинка без вариантов регулировки сомнительное удовольствие.
Там очень удобный угол дивана. Садишься - супер. Я бы не менял угол. Лучше не придумаю. Конечно, если нужно поспать, то можно было бы типа ниже опустить, но тогда встает вопрос по багажу. В данном вопросе я не теоретик, а практик. Еще раз. Люди ездят по 9-10 часов , в т.ч. и ночью спят. Все ок. Если нет большого багажа, то вообще можно сделать горизонтальную кровать. Удовле творит пана такой вариант??
Не пам”ятаю в якій темі було, але ось прекрасне відео на тему чого я вважаю американські вени приємнішими в родинному користуванні аніж європейські Віто-Мульти (якщо не помиляюсь, ми з камрадом Jugashvili про це в якійсь темі дискутували, якщо пам”ять не зраджує) Я розумію, там у відео комплектація досить бідна, але тим не менш загальну картинку формує
Так минивэн и микроавтобус это две большие разницы. Тоета тоже выпустила новый минивэн. Снаружи г.......... а внутри просто шикардос. Машину надо брать под свои Требования и деньги. Будь то минивэн или микроавтобус.
Ganni, ну навіщо ти навів самий поганий приклад? На тому ж каналі є насправді шикарний мінівен:
Так Одісей це ж якраз отой протилежний приклад чого я сохну саме по американських венах
а тоді я зрозумів а то мені здалося, що ти навів отого горе-мерса як приклад нормального вена.
нє-нє, я саме й вказав на різницю в філософії між американськими і європейськими венами Там камрад вище зазначає, що мінівен і мікроавтобус це різні речі. Але моя думка схожа з американською в цьому питанні - це все вени
А мікроавтобус це якийсь Спрінтер на 15-18 місць
Ganni, ну навіщо ти навів самий поганий приклад? На тому ж каналі є насправді шикарний мінівен:
После того, как он вытащил шланг от пылесоса, я понял откуда взялась машина в "Каникулах" 2015 года, а после селектора АКПП понял, насколько я сделал правильный выбор, взяв старый ламповый R-класс на пневме за 25 штук.
Ради прикола - первый ряд - сидения с полными электрорегулировками, памятью, регулировкой поясничного упора в четырех направлениях и пневмоподкачками боковушек и подушки. У меня, к сожалению нет опции вентиляции
Второй ряд - отдельные ковши с подогревом. Двигаются туда сюда, спинки почти ложатся, свой климат с регулировкой температуры и вентилатора.
Ну и третий ряд, где спокойно садятся два взрослых.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
творит пана такой вариант??
