Порівняння з Вольво не надто корректне, бо всі інші "конкуренти" на 3 літрах, а Вольво максимум 2. Гольф 1.4 обслуговувати також дешевше за ГТІ, хоча і те, і те гольф
До речі, може хтось в курсі - на укр. гольфах планують завозити якийсь інший сетап мотор/коробка, ніж цей 1.4 айсін?
Порівняння з Вольво не надто корректне, бо всі інші "конкуренти" на 3 літрах, а Вольво максимум 2. Гольф 1.4 обслуговувати також дешевше за ГТІ, хоча і те, і те гольф
Так і є) Не заморочувався особливо) Хоча ніби раз між іншим згадав, що на 2л обслуговування було б дешевше, що впринципі логічно.
Порівняння з Вольво не надто корректне, бо всі інші "конкуренти" на 3 літрах, а Вольво максимум 2.
Об'єм двигуна не пояснює вдвічі дешевші пневмостійки або гальмівні диски / колодки на XC90.
Проводжаємо модель і збираємо на ЗСУ далі
Чув, ніби для деяких країн (зокрема і для України), Тур вироблятимуть ще й у 2027 році.
Проводжаємо модель і збираємо на ЗСУ далі
Чув, ніби для деяких країн (зокрема і для України), Тур вироблятимуть ще й у 2027 році.
Це було б чудово. А де чув? Розтягнуть файнал едішн на рік?)
Порівняння з Вольво не надто корректне, бо всі інші "конкуренти" на 3 літрах, а Вольво максимум 2.
Об'єм двигуна не пояснює вдвічі дешевші пневмостійки або гальмівні диски / колодки на XC90.
Стосовно гальмівних дисків і колодок, то не розумію ще чому в табличці від інфокара/хантера однакові ціни для дизельних і бензинових авто, адже як мінімум для Q7, але думаю, що і для Тура, диски для бензинових авто більші, ніж для дизельних, а ціни вказані однакові. До речі цікаво, що для Q7 це стосується навіть 2л бензину, в якого гальмівні диски більші, ніж в 3л дизеля, але це вже так, до слова і з розряду незрозумілих цікавинок.
Це було б чудово. А де чув? Розтягнуть файнал едішн на рік?)
Чув від знайомих, яки зараз розглядають купівлю Тура та недавно спілкувалися з продавцями в салоні. Наскільки це точно - питання. Але за що купив, за те й продаю.
Порівняння з Вольво не надто корректне, бо всі інші "конкуренти" на 3 літрах, а Вольво максимум 2.
Об'єм двигуна не пояснює вдвічі дешевші пневмостійки або гальмівні диски / колодки на XC90.
Стосовно гальмівних дисків і колодок, то не розумію ще чому в табличці від інфокара/хантера однакові ціни для дизельних і бензинових авто, адже як мінімум для Q7, але думаю, що і для Тура, диски для бензинових авто більші, ніж для дизельних, а ціни вказані однакові. До речі цікаво, що для Q7 це стосується навіть 2л бензину, в якого гальмівні диски більші, ніж в 3л дизеля, але це вже так, до слова і з розряду незрозумілих цікавинок.
Підозрюю, що розписати все детально в рамках такого відео зробить його не надто цікавим. Або ж довшим на годину. У БМВ, наприклад, варіантів тих гальм море, залежно від моделі і опцій. Різниця до 3 разів може бути в ціні, хоча назва у моделі буде та само.
Порівняння з Вольво не надто корректне, бо всі інші "конкуренти" на 3 літрах, а Вольво максимум 2.
Об'єм двигуна не пояснює вдвічі дешевші пневмостійки або гальмівні диски / колодки на XC90.
ніколи не цікавився гальмівними колодками чи дисками, але був приємно здивований, коли мені на ТО 74к км, сказали, що в мене залишок ще 7 та 8 мм відповідно. з такими витратами рідних колодок на 150к км вистачить
Порівняння з Вольво не надто корректне, бо всі інші "конкуренти" на 3 літрах, а Вольво максимум 2.
Об'єм двигуна не пояснює вдвічі дешевші пневмостійки або гальмівні диски / колодки на XC90.
ніколи не цікавився гальмівними колодками чи дисками, але був приємно здивований, коли мені на ТО 74к км, сказали, що в мене залишок ще 7 та 8 мм відповідно. з такими витратами рідних колодок на 150к км вистачить
А є в Вольво гальмування рекуперацією? чи як там воно правильно називається
...
Об'єм двигуна не пояснює вдвічі дешевші пневмостійки або гальмівні диски / колодки на XC90.
ніколи не цікавився гальмівними колодками чи дисками, але був приємно здивований, коли мені на ТО 74к км, сказали, що в мене залишок ще 7 та 8 мм відповідно. з такими витратами рідних колодок на 150к км вистачить
А є в Вольво гальмування рекуперацією? чи як там воно правильно називається
є звісно.
...
ніколи не цікавився гальмівними колодками чи дисками, але був приємно здивований, коли мені на ТО 74к км, сказали, що в мене залишок ще 7 та 8 мм відповідно. з такими витратами рідних колодок на 150к км вистачить
А є в Вольво гальмування рекуперацією? чи як там воно правильно називається
є звісно.
Ну тоді звісно нічого дивного, що там запас колодок на 150к, а то й більше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
