Возникла проблема, постоянно загоралсяя Чек енджин.
На СТО по компу определили что датчик распредвала накрылся.
Поменял...
Через 2-3 тыс. км.
Опять загорелась, на СТО показало коленвала датчик.
поменял.
1 тыс прошла, опять загорается... чек енджин. ((
На СТО опять по компу показывает распредвала датчик.
причем не постоянный отказ а в основном при заводе машины на холодную. Если например на холодную чек енджин не загорелся, то уже не загорится.
Недавно и на горячую загорелась после того как у меня случайно в пробке машина заглохла, после заводки - загорелось.
Мастер сказал что нужно менять распредвала (хотя я менял ~5 тыс. тому назад.)
Мне всеже кажется что дело не в этом.
Смотрел провода уже, что это может еще быть?
У кого какие варианты?
Мастер говорит, что нужно менять, скорее всего не качественный датчик попался... :-\\
сдается гонят мастера на СТО - вероятнее всего пропадает контакт на датчике распредвала (шпурочек что входит под крышку самого блока цилиндров слева. такое часто встречатеся.
:) сдается гонят мастера на СТО - вероятнее всего пропадает контакт на датчике распредвала (шпурочек что входит под крышку самого блока цилиндров слева. такое часто встречатеся.
дА? А он где-то продается или нет? Провод этот? Или лучше самому его переклепать?
В том то и дело что мастер меня засмущал своим отношением к делу ...
Отзовитесь те у кого реально это произошло и что конкретно делал, плиииз!
У меня такое было. Заехал на сервис Опель,подняли 7 датчиков,а ошибку все выдает! На 8-ом датчике поменяли разъем,и ошибка пропала,хотя при просмотре старого разъема,никаких повреждений не обнаружили!
я подъехал к барыгам - почистии разьем перепояли провод - все ок было. машину продал не знаю как оно дальше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(( 
сдается гонят мастера на СТО - вероятнее всего пропадает контакт на датчике распредвала (шпурочек что входит под крышку самого блока цилиндров слева. такое часто встречатеся. 
