Машина постоит на аварийке минут 20 и ее уже нельзя завести, настолько садится аккумулятор, что стартер не проворочивается.
Разве так должно быть? Я думал часа два может на аварийке стоять и все будет нормально.
Почему так может происходить?
тогда к началу зимы, как похолодает - точно ясно будет
Вообще - можно посчитать. Аварийка - это нагрузка из 4 22-ваттных лампочек поворотников, работающих со скважностью 2 (50% времени). Очень грубо - ток 4х2/2=4А. То есть за час должно расходоваться 4 А*ч от емкости батарейки.
Так что либо явно сдыхающий аккум (кратковременно он при этом стартер еще кое-как крутить может, но только "в тепле"), а может где потребитель неучтенный Ток померить не мешает, и если с ним все в порядке - вперед за новой батарейкой.
это не нормально может убитый акум, когда его менял?
это не нормально может убитый акум, когда его менял?
Спасибо за ответы. Никогда не менял. Так с ним и купил. Он однако если ночь (часов 10-11) постоит на габаритах, то утром еще заводится, а тут 20 минут и дохляк полный.
К зиме поменяю аккумулятор, проверю что получится
не должно плохеть за 20 минут. Проводку бы проверить
не должно плохеть за 20 минут. Проводку бы проверить
Можно поступить намного проще, просто не включать аварийку!
не должно плохеть за 20 минут. Проводку бы проверить
Можно поступить намного проще, просто не включать аварийку!
А-а-а. А бывают ситуации когда машинку желательно оставить на аварийке.
не должно плохеть за 20 минут. Проводку бы проверить
Можно поступить намного проще, просто не включать аварийку!
А-а-а. А бывают ситуации когда машинку желательно оставить на аварийке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
