Его Лиса кстати себе купила)) Но т.к. автор ищет бу то надо искать JX - это почти тоже самое.
QX 60
7 секунд он не едет, но в целом динамика вполне для такого размера. Его главный минус - вариатор (не знаю кто его туда догадался поставить). Плюс радиатор вариатора стоит под крылом и может забиваться песком.
Из плюсов - достаточно много всего из ассистенстов и систем напичкано по сравнению с конкурентами сравнимых годов.
А так норм авто, салон большой и удобный, трансформация в норме. Сама машина довольно мягкая и валкая, но это ж семейный автомобиль.
Его главный минус - вариатор
- на этом собственно разговор о нем можно и закончить
Да ладно вам! Это небо и земля, можете на тест драйв сходить...
тех.часть неплохая, но дизайн как-то не зашел к сожалению.
вот это
Да я вот уже склоняюсь к дизелю(40д)
и вот это
30к - это мой бюджет
особо между собой не коррелируют. 40д - это рестайл. Пожалуй, рестайловый живой Х5 40д я бы взял. Тока не "калифорнийский" 35d, а именно европейский.
Или я ошибаюсь и можно взять дизель битурбо за 30-ку? Имхо и монотурбо без конского пробега не взять...
вот это
Да я вот уже склоняюсь к дизелю(40д)
и вот это
30к - это мой бюджет
особо между собой не коррелируют. 40д - это рестайл. Пожалуй, рестайловый живой Х5 40д я бы взял. Тока не "калифорнийский" 35d, а именно европейский.
Или я ошибаюсь и можно взять дизель битурбо за 30-ку? Имхо и монотурбо без конского пробега не взять...
ага тоже уже понял что мало и увеличил бюджет до 35к, этого хватит?
Его главный минус - вариатор
- на этом собственно разговор о нем можно и закончить
в принципе меня это тоже отпугнуло и интерьер конца 2000-х идет в диссонанс с экстерьером а по динамике, мягкости хода, вместительности салона, доп функциям - вполне достойный вариант
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
