Собственно вопрос. Имеем механический манометр для измерения давления масла градуированый в Kgf/Cm2. Имеем мануал с указанием рабочего давления в топливной системе в размерности Бар. Собственно нужен коэффициент для перевода Баров в Kgf/Cm. И кто как думает, манометр для масла не будет ли врать показывая давление бензина? А теперь, для чего это мне нужно. На моей Омеге C20NE подергивается на холостых оборотах, и (субъективно) не развивает всей мощности. И вот хочу померять давление в топливной системе, в норме ли.
1,01976 если тебе интересно
врать не будет, главное подсоединить правильно.
Однако на гольфах в такой же ситуации я измерял производительность. Т.е. сколько бензина качает насос в литрах/минуту
ЗЫ Будешь мерять меряй на заведенном двигле, параллельно подсоединяя манометр, т.к. на хх может давление быть правильным на на макс мощности не хватать. Врочем так обычно и бывает
Судя по мануалу качает насос нормально. т.е. в свои 1.6-2.2 л/мин. укладывается. А вот давление он не держит. 2.0 Бар против минимальных 2.2 по книге. Вот и думаю что менять... Регулятор давления (190 грн.) или топливный насос (100 $)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
