Чтобы посоветовали выбрать на LT\PL от 2001 до 2006 из дизелей: 1. BMW 3 wagon 2. Audi A4 wagon 3. Passat B5 New wagon 4. VW Golf 4 Hatchback 5. Peugeot 407 SW (2006) 6. Alfa Romeo 156 7. Alfa Romeo GT
Интересует стоимость содержание, возможность обслужить (наличие запчастей и профильных СТО). Автомобиль планирую содержать в отличном состоянии, чтобы не дымело, колеса на дороге не отваливались, точно так же, как и на UA-регистрации.
Берется как второй для подмены и игрушка.
Всем ни гвоздя ни жезла
Мерседес С203 2.7 дизель!!!
мое мнение я бы бляху дороже 1500 у.е. не покупал)
мое мнение я бы бляху дороже 1500 у.е. не покупал)
До 3 с доками я морально готов себе позволить)
Из перечисленных дешевле и проще всего в обслуживании будет Гольф 4. Деталей навалом на любой вкус и кошелек, плюс на любом СТО знают, что с ним делать. У меня был старый Гольф 3 - ремонт и обслуга копеечные.
Правда, всегда находилось, что сделать, так что при желании можно было и разориться. Сейчас нормочасы подорожали, так что выгодно будет его делать только на СТО а ля гараж-монтаж. Сэкономить на каком-нибудь Бош-сервисе и т.п. не надейтесь: количество ремонтов с дорогими нормо-часами убьет всю экономию от доступных запчастей. По остальным бляхам будет тот же принцип, но с гольфом лучше разберутся у дяди Васи.
Пассат - примерно та же фигня (может, чуть дороже некоторые позиции), но про Б5 я где-то читал, что модель считается неудачной.
Альфа-Ромео - под ваши запросы не подходят. Модель у нас не массовася, соответственно, может быть проблема с поиском запчастей и мастеров.
Смысл брать покататься бляху, чтобы заботиться о ней, как о своей, и состояние того, что предлагается не комментирую: вы взрослый, надеюсь, понимаете, что берете.
Приветствую!
Чтобы посоветовали выбрать на LT\PL от 2001 до 2006 из дизелей: 1. BMW 3 wagon 2. Audi A4 wagon 3. Passat B5 New wagon 4. VW Golf 4 Hatchback 5. Peugeot 407 SW (2006) 6. Alfa Romeo 156 7. Alfa Romeo GT
Интересует стоимость содержание, возможность обслужить (наличие запчастей и профильных СТО). Автомобиль планирую содержать в отличном состоянии, чтобы не дымело, колеса на дороге не отваливались, точно так же, как и на UA-регистрации.
Берется как второй для подмены и игрушка.
Всем ни гвоздя ни жезла
Если не секрет, какая первая машина? С каким пробегом планируете брать вторую? У вас много свободного времени для поездки на СТО или возможность все делать в своем гараже.
от як раз з дизельними двигунами звідти я категорично не рекомендую зв`язуватись. Лотерея ще та. пробігів менше 500 тис знайти практично неможливо.
Ну Вы как маленькие, обычный вброс тролля, здесь нужно отвечать, что именно Вами хотелось владеть! Свой ответ написал выше!
7. Alfa Romeo GT
Считаю, что как раз идеальная тачка для среднестатистического нищеброда бляховода
Кмк, они в европках ни разу не дешевые, ибо "тру" и вообще не так их много сделали. Это помимо прочего
Из перечисленных дешевле и проще всего в обслуживании будет Гольф 4. Деталей навалом на любой вкус и кошелек, плюс на любом СТО знают, что с ним делать. У меня был старый Гольф 3 - ремонт и обслуга копеечные.
Правда, всегда находилось, что сделать, так что при желании можно было и разориться. Сейчас нормочасы подорожали, так что выгодно будет его делать только на СТО а ля гараж-монтаж. Сэкономить на каком-нибудь Бош-сервисе и т.п. не надейтесь: количество ремонтов с дорогими нормо-часами убьет всю экономию от доступных запчастей. По остальным бляхам будет тот же принцип, но с гольфом лучше разберутся у дяди Васи.
Пассат - примерно та же фигня (может, чуть дороже некоторые позиции), но про Б5 я где-то читал, что модель считается неудачной.
Альфа-Ромео - под ваши запросы не подходят. Модель у нас не массовася, соответственно, может быть проблема с поиском запчастей и мастеров.
Смысл брать покататься бляху, чтобы заботиться о ней, как о своей, и состояние того, что предлагается не комментирую: вы взрослый, надеюсь, понимаете, что берете.
Спасибо! А про А4 что скажете? Соплатформенники вроде бы.
Приветствую!
Чтобы посоветовали выбрать на LT\PL от 2001 до 2006 из дизелей: 1. BMW 3 wagon 2. Audi A4 wagon 3. Passat B5 New wagon 4. VW Golf 4 Hatchback 5. Peugeot 407 SW (2006) 6. Alfa Romeo 156 7. Alfa Romeo GT
Интересует стоимость содержание, возможность обслужить (наличие запчастей и профильных СТО). Автомобиль планирую содержать в отличном состоянии, чтобы не дымело, колеса на дороге не отваливались, точно так же, как и на UA-регистрации.
Берется как второй для подмены и игрушка.
Всем ни гвоздя ни жезла
Если не секрет, какая первая машина? С каким пробегом планируете брать вторую? У вас много свободного времени для поездки на СТО или возможность все делать в своем гараже.
Основная Sportage дизель 2016 года. Жена права получила, будет ездить, мне до работы 14 км - вот под себя недорогое ищу, я не привередлив. Ну и фана какого то хочется, игрушку. Пробеги... хм, а там же они все равно нереальные, по состоянию смотреть только. На выходных часик второй выделить смогу, да и частное сто проверенное есть, пока решил спросить на форуме, а то мой мастер противник блях)
от як раз з дизельними двигунами звідти я категорично не рекомендую зв`язуватись. Лотерея ще та. пробігів менше 500 тис знайти практично неможливо.
Дизель заценил на основной, вот и хочется... смотрю по дорогам живые бляхи ездят, не дымят.
А что про Peugeot 407 SW скажете? Их много свежих и если судить по фото - в хорошем состоянии чисто внешне. У меня 2 приоритета воюют друг с другом - хотелка типа купе, или практичная, чтоб велик кинуть в багажник, перевезти что то. Еще момент, 407 большинство с автоматом - как он у них? Буду признателен за адекватные ответы без желчи
7. Alfa Romeo GT
Считаю, что как раз идеальная тачка для среднестатистического нищеброда бляховода
Кмк, они в европках ни разу не дешевые, ибо "тру" и вообще не так их много сделали. Это помимо прочего
Я не далее как сегодня видел в Киеве крайне обшарпанный Порше Бокстер на литовских бляхах так что все возможно
7. Alfa Romeo GT
Считаю, что как раз идеальная тачка для среднестатистического нищеброда бляховода
Кмк, они в европках ни разу не дешевые, ибо "тру" и вообще не так их много сделали. Это помимо прочего