Левая пасажирская передняя дверь ни с того/сего перестала закрываться ключем. Прочесал все выставил дверь, поменял замок/личинку, замок на стойке, ручки (внутренняя/внешняя), внутри все тяги, трос стеклоподьемника + все ролики. Не закрываеться. Никто толком ничего не подсказал. 2 месяца машина была открытая, но это не беспокоило, беспокоило добить эту дверь. Заинтересовала тяжка внутри двери (поставил новую), которая идет с личинки на замок, зачем на ней резьба и зачем эти пластмассовые штучки накручиваються, взял снял эту тягу и закрутил эти пластмаски до упора и одел обратно, о чудо дверь закрылась на ключ, решение проблемы заняло 2 минуты + бес толку переборка всей двери. Может кому-то пригодиться информация
Правильно. Была и у меня такая беда. Тоже так починил. И замок снимал... А ларчик просто открывался.
Одна беда осталась. Случайным образом не срабатывает закрытие через сигнализацию.
Наверное, не пригодится. У тебя же авто с правым рулем ("левая передняя пассажирская дверь")
Это зависит откуда смотреть.
"Это зависит откуда смотреть" Кстати так и смотрел, не подумав что со стороны руля это будет правая дверь. Но ладно там в обеих дверях система одинаковая.
Зы: спасибо за совет по стеклоподьемнику, поменял сразу оба, правда тросы длинные оказались, ничего зацепил за болты кронштейна стекла, может когда-то разболтаеться и будет идти наперекос, но то фигня, главное 2 троса 30 гривен и стекла поднимаються и опускаються тьху 3 раза.
Длинные это не плохо, наверное. У меня короткий оказался. В итоге низ стекла цепляетсь за натяжной ролик. И стекло полностью не прячется. А на кронштейнах самое место выбирать длину. Главное плавно и без заломов. И это может пригодиться. Как в случае со мной. Он вдруг перетерся на входе в редуктор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
