Только что в новостях передали. На трассе Симферополь- Николаевка легковой автомобиль вышел на встречную полосу для обгона. Автобус, уходя от столкновения, перевернулся. Погибших - 2, травмированных -14. Уточните инфу, кто сможет, пока в инете ничего нет.
И НЕ ВЫХОДИТЕ НА ДОРОГЕ НА ВСТРЕЧКУ!
Только что в новостях передали. На трассе Симферополь- Николаевка легковой автомобиль вышел на встречную полосу для обгона. Автобус, уходя от столкновения, перевернулся. Погибших - 2, травмированных -14. Уточните инфу, кто сможет, пока в инете ничего нет.
И НЕ ВЫХОДИТЕ НА ДОРОГЕ НА ВСТРЕЧКУ!
ублюдок
Что значит не выходить и на встречку? Что, за фурой плестись всю дорогу?
Вы знаете, "от природы", так бы сказать, я не очень-то благоразумный водитель. И мой стиль вождения раньше... хм... хорошо, что машины были - "девятка", а потом - Славута. Не очень-то много лошадок, и то "зажигала", мама не горюй. Так что Бог берег. И я прекрасно представляю, что такое вождение "на эмоциях", когда при виде медленноедущего впереди авто руки сами выворачивают руль на обгон, и что такое лихие развороты через осевую тоже знаю, и много еще чего. Но теперь, повзрослев и набравшись опыта жизненного и водительского я думаю, что в нынешних дорожных условиях лучше приучить себя вначале принимать решениея не буду выезжать на встречку (и, например, "протащусь на участке с плохой обзорностью за фурой, корона не упадет"), тем самым сбивая бездумный импульс "проскочу" (будь то при обгоне или подъезжая к пешеходам, или при возникшем желании резко развернуться перед встречными вроде-бы-далеко-едущими-автомобилями), приучая себя оценивать прежде чем совершать маневр. Речь идет не о том, чтобы "тащиться за фурой всю дорогу", а о секундах, которые могут сохранить жизнь. Когда же водители слепо следуют сиюминутным "решениям", засовывая свою волю и хладнокровие в ж*пу, ее же родимую имеем сегодня на дорогах. Специально для vvlaw: в последнем предложении слово "водители" можно заменить на "пешеходы" - получится не менее актуально. Но с единственной редакцией текста не соглашусь ни за что.
Специально для vvlaw: в последнем предложении слово "водители" можно заменить на "пешеходы" - получится не менее актуально. Но с единственной редакцией текста не соглашусь ни за что.
О единственной редакции никто речь не ведёт, поскольку когда происходят ДТП типа того, что обсуждается в этой ветке, - столкновение или иное с участием только транспортных средств, - призыв к благоразумию водителкй вполне актуаоен. Но к ситуациям с пешеходами в неположенном месте, велосипедистами ночью без катафотов и т.п. это относиться не может, поскольку не водитель в данном случае является первопричиной. А что касается ДТП по ссылке - самое ведь страшное ещё и то, что виноватым будут в итоге делать водителя автобуса
только что прочёл - аж мурашки по коже....
да, действительно, было там такое.
мы как раз ехали с Николаевки в Симферополь вечером на заправку - смотрим впереди , ооочень много машин.
лансер без морды, маршрутка покарёженная в кувете, накрытые тела. ужасссс просто.
Вставлю свое имхо, ехал с крыма в прошлую субботу...
Общие выводы:
1) Очень много россиян было по трассе, все регионы, преимущественно на каких-то галимых машинах, типа 7-ок, 9-ок, 10-ок, 12-ок и так далее.
2) Ездят они намного агрессивнее наших водителей, ооочень часто идут на обгон в лоб, три раза видел как чтоб не пойти им в лоб, встречные заежали на обочину.
3) Наши если такое и делают, то на крутых машинах, вжик и обогнал, уже в своем ряду, их же вазы, вжик до 120 набрали, а потом в горку и обогнать уже не могут, а перестроился типа крутой, надо всех обогнать.
Видел несколько аварий, сделанных россиянами в тот день.
Я не знаю есть ли какая-то статистика, но сугубо мое впечатление, что ведут они себя на дороге - как-то не правильно;(
Может быть мне это только показалось.
Только что в новостях передали. На трассе Симферополь- Николаевка легковой автомобиль вышел на встречную полосу для обгона. Автобус, уходя от столкновения, перевернулся. Погибших - 2, травмированных -14. Уточните инфу, кто сможет, пока в инете ничего нет.
И НЕ ВЫХОДИТЕ НА ДОРОГЕ НА ВСТРЕЧКУ!
И я прекрасно представляю, что такое вождение "на эмоциях", когда при виде медленноедущего впереди авто руки сами выворачивают руль на обгон, и что такое лихие развороты через осевую тоже знаю, и много еще чего. Но теперь, повзрослев и набравшись опыта жизненного и водительского я думаю, что в нынешних дорожных условиях лучше приучить себя вначале принимать решениея не буду выезжать на встречку (и, например, "протащусь на участке с плохой обзорностью за фурой, корона не упадет"), тем самым сбивая бездумный импульс "проскочу" (будь то при обгоне или подъезжая к пешеходам, или при возникшем желании резко развернуться перед встречными вроде-бы-далеко-едущими-автомобилями), приучая себя оценивать прежде чем совершать маневр. Речь идет не о том, чтобы "тащиться за фурой всю дорогу", а о секундах, которые могут сохранить жизнь. Когда же водители слепо следуют сиюминутным "решениям", засовывая свою волю и хладнокровие в ж*пу, ее же родимую имеем сегодня на дорогах. Специально для vvlaw: в последнем предложении слово "водители" можно заменить на "пешеходы" - получится не менее актуально. Но с единственной редакцией текста не соглашусь ни за что.
а у меня с самого начала вождения не возникало подобных мыслей - проскочить, протиснуться и т.д. если я иду на обгон, то только в уверенности, что расстояние до встречной машины позволяет безопасно разминуться.
очень много спешаших куда-то. неужели секунды, выигранные на обгоне, так сильно помогут человеку? но это на трассе. а в городе, если меня допустим, человек обогнал, то (при условии, что он не поедет на красный), на следующем светофоре мы встретимся. и вообще, придерживаюсь принципа: не уверен, не обганяй.
Вставлю свое имхо, ехал с крыма в прошлую субботу...
Общие выводы:
1) Очень много россиян было по трассе, все регионы, преимущественно на каких-то галимых машинах, типа 7-ок, 9-ок, 10-ок, 12-ок и так далее.
2) Ездят они намного агрессивнее наших водителей, ооочень часто идут на обгон в лоб, три раза видел как чтоб не пойти им в лоб, встречные заежали на обочину.
3) Наши если такое и делают, то на крутых машинах, вжик и обогнал, уже в своем ряду, их же вазы, вжик до 120 набрали, а потом в горку и обогнать уже не могут, а перестроился типа крутой, надо всех обогнать.
Видел несколько аварий, сделанных россиянами в тот день.
Я не знаю есть ли какая-то статистика, но сугубо мое впечатление, что ведут они себя на дороге - как-то не правильно;(
Может быть мне это только показалось.
В России так и ездят, причём именно на ТАЗах 07,08,09,10,12... На иномарках в основном ездят достаточно аккуратно...
Все так. Но если обгонять всегда только благоразумно и только по правилам - то крейсерскую больше 80-90 вообще не разовьешь (по крайней мере на той трассе, по которой езжу я - это летом на море, участок от Запорожья до Мелитополя). А если хочешь держать хотя бы 100-110 - приходится и сплошную пересекать, и на перекрестках обгонять. А некоторые при этом (треть потока) вообще летят 130-140 - но там вообще обгоны сходу, несмотря на то, есть кто впереди или нет, благо с разгону можно быстро опередить попутное т.с. На Сенсе увы, с места резко не выстрелишь. Где правда - как обгонять?
Ладно, это все офф. Я тоже езжу осторожно и держу себя в руках. Но все это дело случая, и не всегда зависит только от нас. Дай Бог, чтобы все было хорошо.
неужели секунды, выигранные на обгоне, так сильно помогут человеку?
Секунды не помогут, но важно другое - держать хотя бы приблизительно ровный темп. Потому что ехать все время 70-130-70-130 невозможно.
придерживаюсь принципа: не уверен, не обганяй.
Золотые слова, это по-любому.
Золотые слова, это по-любому.
спасибо. но эти слова - тот принцип, которого я придерживаюсь, независимо от того, в городе я, или на трассе. смотрю я на окружающих меня водятлов - и такое ощущение, что безнаказанность захлеснула нас всех с головой. проезд на красный свет - это просто что отобрать леденец у ребенка. на каждом перекрестке встречаются вышеописанные гегемоны
или я чего-то не понимаю, или что... скажите, зачем надо идти на обгон в закрытом (пусть и не крутом) повороте при вьезде в город? абсолютная безнаказанность! и как можно блымать фарами таким вот людям?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и набравшись опыта жизненного и водительского 
, ооочень много машин.
