Дрочево на автомате D - N - D - P - D - N - D - убивает автомат и вообще против всей идеологии автомата.
а как быть с рекомендацией о прогреве коробаса в мороз?
Дрочево на автомате D - N - D - P - D - N - D - убивает автомат и вообще против всей идеологии автомата.
а как быть с рекомендацией о прогреве коробаса в мороз?
я тут писАл про езду, а не про прогрев.
Как быть? запустил на Р, пару минут помаслал двиг далее попеременно в R D P по 3-5 сек. Поехал Это мой метод, не претендующий на 100% правоту. я ваще езжу на палке.
ТС, продай машину с автоматом, купи с палкой мешалкой и ездий на N в свое удовольствие.
Там тоже нежелательно, из соображений безопасности.
Неитралью не пользуюсь никогда так как при движении накатом расход топлива в режиме неитраль выше, да и небезопасно это .. При торможении и движении накатом в режиме драйв подача топлива в двигатель перекрывается.... говрять весьма полезное для двигателя упражнение......
Странно! У меня при накате в N моментальный расход где-то 0.9, при накате в D - 3. P.S. Режимом N практически не пользуюсь
Странно! У меня при накате в N моментальный расход где-то 0.9, при накате в D - 3.
Шо-то где-то неисправно, имхо. У автомобиля младше лет эдак тридцати, мгновенный расход при торможении двигателем должен быть равен строго нулю. С отличием от нуля разве шо при слишком низких оборотах.
Дрочево на автомате D - N - D - P - D - N - D - убивает автомат и вообще против всей идеологии автомата.
а как быть с рекомендацией о прогреве коробаса в мороз?
я тут писАл про езду, а не про прогрев.
Как быть? запустил на Р, пару минут помаслал двиг далее попеременно в R D P по 3-5 сек. Поехал Это мой метод, не претендующий на 100% правоту. я ваще езжу на палке.
Не,на Р не поедет
мало того - переключение положения акпп делается при выжатой педали тормоза представляешь движение через тормоз на ходу?
Для переключения с D на S и N на ходу не нужен тормоз. У меня, по крайней мере.
Странно! У меня при накате в N моментальный расход где-то 0.9, при накате в D - 3.
Шо-то где-то неисправно, имхо. У автомобиля младше лет эдак тридцати, мгновенный расход при торможении двигателем должен быть равен строго нулю. С отличием от нуля разве шо при слишком низких оборотах.
Ты механику с автоматом не путаешь? При включенной передаче ведь нужно создавать давление масла в коробке.
Странно! У меня при накате в N моментальный расход где-то 0.9, при накате в D - 3.
Шо-то где-то неисправно, имхо. У автомобиля младше лет эдак тридцати, мгновенный расход при торможении двигателем должен быть равен строго нулю. С отличием от нуля разве шо при слишком низких оборотах.
Ты механику с автоматом не путаешь? При включенной передаче ведь нужно создавать давление масла в коробке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
