Съездил в Трускавец с заездом в Польшу. (+) / Архів автоподорожей

До сих пор не понимаю, как смог вернутся. Такой проблемной поездки у меня никогда не было. Итак, суббота. Выезжаем. Началось с того, что за 30 км. от Запорожья, остановившие меня ГАИшники, сообщили мне о том, что временный техпаспорт на Вольву, надо было поменять на постоянный, еще два месяца назад. Пришлось возвращатся. Время 11.00. У жены день рождения. Она, этот ДР хотела попраздновать с сестрой в Виннице. Гаишник знакомый, как на зло, на месте отсутствует. Ищу его в течении 2-х часов. Не нахожу. Начинается обеденный перерыв в ГАИ. Ждем еще час. После обеда делаю постоянный техпаспорт за 15 минут и конфеты с шампанским (которое должны были выпить на праздновании ДР). В итоге выезжаем из города в 15.00. В Днепропетровской области начался дождь, и до Винницы не заканчивался. В 22.00 с трудом доехали до дома родственников. Машину на стоянку, бегом за стол, пить водку. На следующий день, отдохнувши, съездили на бывщую Ставку Гитлера. Из всего, там увиденого, наибольшее впечатление оставила арматура в бетонных блоках и труба, торчащая из бассейна. Железяки выглядят намного лучше теперешних. А ведь, 50 лет под открытым небом ржавеют. В понедельник выезжаем в Трускавец. Забирая машину со стоянки, замечаю, что верхняя опора двигателя вывернута в сторону. В 8.00 заезжаю на местный сервис. Прошу умельцев устранить неисправнеость. Умельцы бодренько берутся за дело и через 40 минут новая опора имеет место быть. Но машина не хочет заводится. Идет дождь. Жена сидит в машине. Ждем спеца по электрике. Появляется слегка помятый спец. Пытается реанимировать Вольву. Время 11.00. Отправляю жену назад к родственникам. К 17-ти Вольву заводим. Диагноз: сломался датчик Холла и комутатор. Лечили установкой комутатора и датчика от ВАЗа, кажись девятки. Заодно подмазали место, где из под клапанной крышки вытекало масло. А я не знал. Долил почти литр. Проехались. Вроде нормально, но как-то тупо едет. Весь ремонт стоит 180грн. Возвращаюсь к жене и родственникам, с мыслью уехать домой. Все уговаривают ехать в Трускавец. Уговорили. Утром едем. Идет дождь. Хорошо, что гуляя по авторынку, пока ремонт шел, прикупил новые щетки и литр масла. Щетки чистят хорошо. Машина едет не очень. Дергается слегка. В общем, едем. Масло понемногу вытекает. Дождь все идет. Машин на трассе мало. И то хорошо. Приезжаем в Трускавец. Отдельная история о поиске санатория, ценах, условиях и лечении. Если кому интересно расскажу. Живем в Трускавце. Пьем воду. Лечимся . Катаемся по окрестностям. Покупаю масло. Периодически доливаю его. Дождь продолжается. Договорились о поездке в Польшу. В ночь с субботы на воскресенье. В Краков. Съездили. Очень понравилось. В Польше дождь не шел. При въезде в Украину, кажется, что везде выключили свет. Темень сплошная. Отдыхаем дальше. Катаемся по окрестностям. Дождь закончился. Сломался брелок сигнализации. Машину закрываю ключем. Масло течет все больше. Стало попахивать горелым в салоне. Нахожу местного спеца. Пытаемся устранить течь масла. Масло вытекает из под болтов, кторыми крышка крепится к головке блока. Меняем болты на шпильки. Вроде получилось. Масло, кажись, не течет. Уезжаем домой. Дождя нет. Машина дергается чаще, горелым в салоне пованивает, все больше. Но едем. Под Винницей опять пошел дождь. Машина вообще ехать нехочет. Дергается постоянно. Останавливаемся у родственников. Уговаривают остатся до воскресенья у них. Решаю, что утром, в зависимости от того, что скажут спецы, и решим. Спецы говорят: топливный фильтр. Меняют филитр за 10 минут и 10 грн. В 11.00 выезжаем в Запорожье. Машина всетаки дергается. На малых оборотах двигатель работает неустойчиво, больше 3000тыс. не раскручивается. Скорость больше 120 км.ч. не набирает. Расход увеличился до 13-14л. на 100км. Масло течет, дымом воняет, что-то гудит и стукает, щетки чистят плохо, опять идет дождь. Домой я приехал в 20.00, с головной болью, злой и голодный.