Привет всем Я свои страдания уже описывал, но могу еще раз поделиться с товарищами
У меня 307 СВ ПАК, 2,0=143лс, ручка - тоесть по движку и коробке она близнец с 407 2,0 Машина с декабря 2005 - тоесть ей пол года В общем - машина СУПЕР, драйв просто отличный, на трассе держится как влитая - 207 разгонял, больше не пошла, активный драйв до 190 Все на станции эту версию называют маленьким самолетом - большой светлый салон(стеклянная крыша) и 143 лошади Реальный расход за 37000 км(уже проехала) - 10,2, но 80% пробега по автострадам за границей По городу берет 12 в жару с климатом
Из негативов Сразу не работал отопитель заднего стекла(две нити были оборваны) к весне поменяли все стекло целиком Полностью разбирали мою шикарную крышу - при сборке не дотянули один саморез - дребезжало отвратно, месяц причину искали, пока скандал не устроил, крышу не хотели разбирать На 17000 км в дороге порвался лямбда зонд, это самое веселое, замены в Украине не оказалось, хорошо хоть порванный восстановили и можно было ездить месяц, пока новый из Франции не привезли и поменяли
Из мелочей, на рукоятке кулисы красивая хромированная вставка - отламалась, оказалась пластмассовой, пришлось клеять при резком торможении должны включаться аварийные огни, по техпаспорту, уже надоело ездить на станцию и выяснять, почему у меня эта опция не работает, при этом сначала меня убеждали что у меня такой опции нет, потом сделали запрос во Францию, выяснили, что таки есть, но почему не работает, так и не выяснили Короче на станции ТО, когда я приезжаю, они на меня уже косо смотрят
НО, своему товарищу, я присоветовал 407, 2,0 ручка и он уже 3 месяца на ней катается, вполне доволен, у него еще ничего не сыпалось, ПОКА
Но лично я, в следующий раз выберу только японца, пусть даже дизайн и отделка у них намного проще, и уже салон Субару Легаси смотрится не так весело, как до Пыжа, ЗАТО, я очень надеюсь на то что я не буду ночевать в новой Легаси подо Львовом
кто что скажет
А что ты хочешь услышать? У меня 407 2.0Е Спорт, ручка, полный фарш. Спроси конкретно - расскажу.
слушаю внимательно поскольку начитался про дороговизну и ненадежность вранцузов....
Про ненадежность 407-го не знаю пока ничего слава Богу. А дороговизна - понятие относительное. Мой своих денег стОит.
ЗАТО, я очень надеюсь на то что я не буду ночевать в новой Легаси подо Львовом
а подробнее?
Про ненадежность 407-го не знаю пока ничего слава Богу.
Желаю чтобы подольше и не знал! Потому как машины классные, но такие знания как то от них отворачивают!
Желаю чтобы подольше и не знал!
Взаимно
Потому как машины классные, но такие знания как то от них отворачивают!
Гм... Ты ведь говорил о бедах своего 307-го. Причем тут 407-й? И откуда ты знаешь, что движок с КПП у них одинаковые?
P.S. Даже если и одинаковые, то вроде с коробкой и двиглом у тебя пока все в порядке (тьфу 3 раза)?
Гм... Ты ведь говорил о бедах своего 307-го. Причем тут 407-й? И откуда ты знаешь, что движок с КПП у них одинаковые?
Знаю, потому как с директором автосалона на Победы очень много общался
P.S. Даже если и одинаковые, то вроде с коробкой и двиглом у тебя пока все в порядке (тьфу 3 раза)?
А что касается (тьфу 3 раза), так здесь я подписываюсь!
Так я ж говолрю - возможно, мужику просто не повезло. У меня вон тоже с Ланосом все ок, а встречался с народом, у которого куча проблем с машиной на пробеге поменьше моего...
PS Мне 407 тож нравицца. Но свесы все-же пугают - они и на Ланосе для меня великоваты - клыки ободраны в хлам
И откуда ты знаешь, что движок с КПП у них одинаковые?
Знаю, потому как с директором автосалона на Победы очень много общался
Гм... Я знаю, что дизельные 2.0 движки у них действительно одинаковые. Ничего не слышал насчет бензиновых. Можешь ссылочку дать на что-нибудь, кроме агентства ОБС?
Гм... Я знаю, что дизельные 2.0 движки у них действительно одинаковые. Ничего не слышал насчет бензиновых. Можешь ссылочку дать на что-нибудь, кроме агентства ОБС?
К сожалению кроме ОБС дать тебе ничего не могу - у Пежо на уровне официоза все скрыто, в отличии от того же Субару, я вон даже клиренс соей СВшки найти на сайте не могу
Если тебя это так волнует(прям не пойму что за ревность то такая!) - можно подъехать и узнать в любом салоне Но движок 2,0 143лс, что у меня стоит, что у моего товарища на 407, полностью идентичные, по виду, по звуку, да и по тяге они дышло в дышло. И коробка по ходам передач одна и та же Все остальное - дело вкуса Я бы себе 407 ни за что не взял бы, при том что цена у моего 307го такая же, а складывающихся зеркал и датчика дождя и темноты отсутствуют. За то стеклянная крыша - это просто бомба, визуальный объем пространства увеличивает раза в полтора
Если тебя это так волнует(прям не пойму что за ревность то такая!) - можно подъехать и узнать в любом салоне
Меня не столько волнует, сколько интересует. Да и ревности нет никакой и в помине. А в "любом" салоне делать нечего. Там в основном барыги и профаны одни. Я с ними зимой наобщался. Больше не хочу.
Но движок 2,0 143лс, что у меня стоит, что у моего товарища на 407, полностью идентичные, по виду, по звуку, да и по тяге они дышло в дышло.
Там не всё так просто. Вот что я нарыл:
Движки 2.0 143 л.с. пошли с октября 2005:
Седан 407
код версии 1PD2A4H6VL32A050 - 136 л.с. код версии 1PD2A4HATL32A050 - 143 л.с.
Интересно, у тебя какой код на движке пробит?
Я бы себе 407 ни за что не взял бы, при том что цена у моего 307го такая же
"Такая же" - это какая, если не секрет?
За то стеклянная крыша - это просто бомба, визуальный объем пространства увеличивает раза в полтора
Угу... Бомба... Особенно если учесть, как эта стеклянная бомба на распространение звуковых волн в салоне влияет.
1.8 117лс, ну это антирекорд просто
не. рекорд у меня : 2,0л - 115 л.с.
Там не всё так просто. Вот что я нарыл:
Движки 2.0 143 л.с. пошли с октября 2005:
Седан 407
код версии 1PD2A4H6VL32A050 - 136 л.с. код версии 1PD2A4HATL32A050 - 143 л.с.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А дороговизна - понятие относительное. Мой своих денег стОит. 
