Прошу допомоги знаючих. Профільне авто, двигун 1.6 hdi (DV6DTED M), 5 ст мех КПП. Пробіг наближається до 220 ткм.
Є підозра, що у недалекому майбутньому вийде з ладу вижимний підшипник. Зрозуміло, шо потрібно буде міняти весь комплект зчеплення. За VIN кодом пропонує оригінальний комплект Citroen/Peugeot 2051 Z1. Аналоги – лише Sasic 5100032 та Luk 623 3325 00.
Схиляюсь до оригіналу. Що підкажете? Крім комплекту зчеплення які ще запчастини варто замінити? Що з непланового може вилізти під час заміни?
я б обрав ЛЮК і не парився б...
Згоден з камрадо вище. LUK - добрий к-т зчеплення.
Крім комплекту зчеплення які ще запчастини варто замінити?
Треба дивитися по автомобілю. Важко "лікувати по фото".
Що з непланового може вилізти під час заміни?
Сальнік колінвала або піввісі. Масло в кпп. Пильовик шарніра...
Згоден з камрадо вище. LUK - добрий к-т зчеплення.
Крім комплекту зчеплення які ще запчастини варто замінити?
Треба дивитися по автомобілю. Важко "лікувати по фото".
Що з непланового може вилізти під час заміни?
Сальнік колінвала або піввісі. Масло в кпп. Пильовик шарніра...
Навіть не знаю, що можна побачити по авто, коли ззовні цей вузол чистий, сухий, без зайвих шумів, нарікань на неправильну роботу, видимих пошкоджень рухомих запчастин, їх з"єднань і т.д. Масло коробки - так. Сальники півосей - під питанням. Задній сальник колінвала - мабуть ні. А от щодо виділеного - не зовсім зрозумів про який саме йде мова.
Прошу допомоги знаючих. Профільне авто, двигун 1.6 hdi (DV6DTED M), 5 ст мех КПП. Пробіг наближається до 220 ткм.
Є підозра, що у недалекому майбутньому вийде з ладу вижимний підшипник. Зрозуміло, шо потрібно буде міняти весь комплект зчеплення. За VIN кодом пропонує оригінальний комплект Citroen/Peugeot 2051 Z1. Аналоги – лише Sasic 5100032 та Luk 623 3325 00.
Схиляюсь до оригіналу. Що підкажете? Крім комплекту зчеплення які ще запчастини варто замінити? Що з непланового може вилізти під час заміни?
Бери ЛЮК, він, як правило, ставиться на заводі. Принаймні, в мене на Берлінго з тим же мотором і КПП з заводу стояв саме ЛЮК.
Дякую! Саме за направляючу втулку також думав, оскільки її немає в комплекті для заміни.
Бери ЛЮК, він, як правило, ставиться на заводі. Принаймні, в мене на Берлінго з тим же мотором і КПП з заводу стояв саме ЛЮК.
на 308 с завода тоже люк стоял.
Якщо вірно зрозумів, уже був процес заміни зчеплення.
Цікаво на якому пробігу це відбулося? Які симптоми передували цьому ремонту для прийняття рішення про заміну зчеплення? Дякую!
Я менял на 125000км. Превентивно, что бы не менять где нибудь в европе. Все было в идеале кроме фрикциона на диске (стерся ровно до заклепок) и вилка была выработанная.
У мене на 92 тис км розсипався вижимний підшипник, вирішив поміняти уже весь комплект, бо ціна заміни що самого підшипника, що цілого комплекту щеплення фактично однакова.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
