Когда купил машину с этим девайсом - было нормально, потом пришлось лезть крутить винт положения дроссельной заслонки из-за неполадок в инжекторе, ну и ХХ на газу по ходу дела разрегулировался. Поехал к газовщикам, порегулировали на глаз, как я понимаю - по методу, описанному во всех интернетах, т.е. закрутили ХХ, накрутили чувствительность, потом ХХ и дозатор. Сначала вроде было нормально, но пока доехал домой - обнаружил, что при отпускании педали газа движок почти глохнет, потом обороты восстанавливаются, а при наборе оборотов, начиная с ХХ, вроде как не хватат газа в самом начале, как нажмешь на педаль. Но ехать к газовщикам через полгорода не хочется. Вопрос: видимо, надо добавить газа винтом ХХ на редукторе? И второй: вот эти все регулировки "на глаз и слух" достаточны или надо еще проверять давление и все такое?
Регулировка тут ни при чём. Ищите, где посасывает воздух во впуск - скорее всего, когда ремонтировали дроссель, что-то нарушили.
винт положения дроссельной заслонки из-за неполадок в инжекторе?
де там єтот винт, кинь фото и подбавь вводных
Ищите, где посасывает воздух во впуск - скорее всего, когда ремонтировали дроссель, что-то нарушили.
Возможно. Но тогда почему на бензине все ОК, там подсос сразу вылезет, это ж КЕ-Джетроник
де там єтот винт, кинь фото и подбавь вводных
Стрелочка красная. Я его перед всеми ремонтами закрутил, чтобы держался хоть как-то ХХ (фото не мое, из интернета, у меня так же устроено, где трос газа)
регулируеш хх на бензине , потом отключаеш регулятор хх и регулируеш на газу редуктором не трогая заслонку и прочее
так вот я регулировку редуктором и имею в виду, что там крутить? как я понимаю - винт ХХ для начала
С тех пор как нашел это видео, ни разу не ездил на настройку ГБО к газовщикам. Видео нашел, кстати когда рукожопы газовщики дважды не могли нормально настроить мне газ, пришлось разобраться самому.
винт хх крутится последним ... сначала выставляем рабочие режимы на 1500 и 3000 оборотов ( чтобы обороты на газу и бензине были одинаковые ) потом корректируем ХХ
винт хх крутится последним ... сначала выставляем рабочие режимы на 1500 и 3000 оборотов ( чтобы обороты на газу и бензине были одинаковые ) потом корректируем ХХ
на таких оборотах как раз нормально, точно так же, как и на бензине спасибо за советы пойду завтра покручу этот винт ХХ, посмотрю что выйдет
винт хх крутится последним ... сначала выставляем рабочие режимы на 1500 и 3000 оборотов ( чтобы обороты на газу и бензине были одинаковые ) потом корректируем ХХ
на таких оборотах как раз нормально, точно так же, как и на бензине спасибо за советы пойду завтра покручу этот винт ХХ, посмотрю что выйдет
та шо війдет? нічего не війдет, єто томасетто. ОДни етот винт закручивают наглуго, говорят когда откривают, расход уходит. Он (етот канал) сделан для того, чтоб при сбросе мотор не глох, понял? Посмотри видоси на ютьюбе, а лучше разбери его, он самий на сегодня хороший редуктор, у него мембрана тосольная мощная и отдельная.
та шо війдет? нічего не війдет, єто томасетто. ОДни етот винт закручивают наглуго, говорят когда откривают, расход уходит. Он (етот канал) сделан для того, чтоб при сбросе мотор не глох, понял? Посмотри видоси на ютьюбе, а лучше разбери его, он самий на сегодня хороший редуктор, у него мембрана тосольная мощная и отдельная.
Да я понял для чего. Насколько внимательно я смотрел, что делает газовщик - он не закручен наглухо и газ на ХХ сейчас идет через этот канал. Ютуб смотрел, там тот же метод и описывается везде.
В итоге отворачивание винта на 1/4 оборота решили проблему
винт ХХ имелось ввиду на редукторе , винт байпаса ХХ заслонки настраивается один раз при работе на бензине и не крутится при регулировке ГБО.
Заслонка регулируется в вертикальное положение , винтом байпаса выставляются обороты на 50-100 меньшие номинальных, при отключенном автоматическом регулировании
Ну да, я вот тот маленький винтик на редукторе и имел в виду, т.к. инжектор уже был порегулирован и там все нормально было с ХХ, и байпас этот (если я правильно понял - это клапан ХХ КЕ джетроника) сам что-то регулирует на бензине. (редуктор у меня вроде такой же внешне, но без опознавательных знаков)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пойду завтра покручу этот винт ХХ, посмотрю что выйдет
