шпаклёванная задняя дверь, несколько мест коррозии (нижний угол водительской двери, угол капота, точка в 10 копеек на багажнике)
Такой ланос на длинную перспективу не стоит брать, если не охота заниматься машиной, проследишь, возни не оберешься.
шпаклёванная задняя дверь, несколько мест коррозии (нижний угол водительской двери, угол капота, точка в 10 копеек на багажнике)
Такой ланос на длинную перспективу не стоит брать, если не охота заниматься машиной, проследишь, возни не оберешься.
да какую длинную, если уже такое полезло - привет-прощай) За осень-зиму он окончательно зацветет, а потом или варить-красить (а это от 1к у.е) или продавать ржавый за 2к (а если еще растаможку под выборы разрешат...) Кароч совсем не вариант за 3к...
За такие деньги я бы брал иномарку. Не Ланос/Джилли. А Форд\Фольксваген. Но и быть готовым, что не только на бензин деньги.
Та и у ланоса/джили 10+ лет деньги тоже пойдут не только на бензин. Так что оно примерно баш на баш и выходит. Весь вопрос только в том, что попадется на глаза в +/- вменяемом состоянии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
