То есть, если я увижу велосипедиста на Бориспольской или в другом неположенном месте (согласно п.6.7 ПДД), могу его спокойно пинать бампером и давить колесами, а мне за его размазанные по асфальту мозги нифига не будет? Класс!
Периодически езжу на велосипеде - например, в гараж А вчера ездил в Пирогово с Куреневки и обратно. Млять, с нашей культурой вождения авто - рад, что живой остался...
...то любой рабочий может размазать мои мозги в блин слоем 0.1 мм - и ему за это ничего не будет? А если я лягу под поезд - то меня машинист может нарезать на мелкие кусочки и ему ничего не будет?
Такая постановка вопроса неверна изначально. Никто не будет давить велосипедиста просто так - хотя бы потому, что покраска бампера и замена порванных об алюминиевую раму покрышек - выльется в порядочную копеечку. Это если не считать того, что мысль о намеренном убийстве живого существа - всё-таки претит большинству...
Речь идёт о банальном соблюдении правил, написанных кровью. Нельзя лезть под поезд, нельзя ездить на велосипеде по автостраде, нельзя бросаться с крыши девятиэтажного дома, нельзя пилить авиабомбу автогеном - всё это явления одного порядка.
законом обязать изучать и сдвавать ПДД , а также иметь права ... велосипедистов , скутероводов и т.д. ... даже пешеходов если он хочет двигаться по проезжей части вдлоль нее
Ведь совсем недавно так и было. И с пешеходами в т.ч. - пусть до прав и не доходило.
Я ещё помню - как в школе к нам приходил дядя милиционер и рассказывал про них самых, про ПДД, то бишь... И по основным правилам - нас спрашивали.
А когда классе в седьмом я сунулся через пустую площадь (на Театральной в Луганске 6 полос движения) - меня поймал другой дядя милиционер, сначала хотел оштрафовать, но когда увидел, что я не мелкий дядька, а крупный для своих лет школьник - прочитал нотацию минут на пять. До сих пор помню, что было стыдно.
В ответ на: Вариант 2. В момент удара велосипедист находился справа от указанной линии, тогда надо выяснять, почему а/м оказался частично на обочине.... А был ли водитель трезв в этом случае (иначе трудно представить заезд на обочину в этом месте). Тогда ИМХО - виновны оба, велосипедист - потому что находился там где запрещено и это есть очевидная одна из причин ДТП (в противном случае ДТП было бы невозможно в принципе).
Сколько же можно говорить - в то время это была не автомагистраль, а обычная дорога, по которой велосипедистам ездить можно.
Такого ты не писал. Да и это не совсем ответ именно та твой пост: это вывод, который напрашивается после прочтения большей части топика. Раз там велосипедист быть не должен, значит, водитель не виноват. А раз так, то аксиома "он там быть не должен" является оправданием для любого подобного случая. Получается, так...
Именно не должен. Как не должна барышня на Проспекте Победы из-за отбойника под колеса Рено прыгать, например. Как не должны автомобили железнодорожный переезд переезжать при запрещающих сигналах. Как не должен пассажир метро стоять у края платформы. И так далее.
В ответ на: Повторюсь, еще ни разу не видел велосипедиста ехавшего в третьем скоростном ряду
А я видел.
В ответ на: Пусть это из серии правила "трех Д", но, как показывает практика, правило очень действенно, хоть и для ущерба собственному чувству достоинства
да не в достоинстве дело даже. Во-первых, лурака нельзя просчитать по определению. Дурак непредсказуем. Во-вторых же, - если их опекать и давать им дорогу, то дураком становится быть очень выгодно, что приводит к тому, что дураков становится больше.
Ну, это уже технический вопрос. Футляр для документов купить непромокаемый, барсетку, крепящуюся к поясу... Тут уже неважно, пешком ты, на велосипеде или на авто, вопрос должен решаться практически одинаково.