История леденящая душу, из самых кошмарных снов: возрвращаюсь из отпуска с семьей, на полпути из Вильнюса к Минску. Скрип, запах горелой резины из под капота. Приехали!Ремень порван, пробую ехать без г/у, но как выяснилось ремень еще и помпу крутит - температура резко пошла к кипению. Эвакуатор до Минска (90 км = 100бакинских), покупка ремня (10 бакинских), попытка его замены - какой там! насос заклинил(вот почему ремень истерся о неподвижный шкив! Покупка нового г/у на Минском авторынке (110 бакинских)+ жидкости (Феби=7 бакинских), замена г/у в частном гараже (20 бакинских)у "Дяди Саши". Вроде поехали, доехали до Киева, на трассе работу г/у не особо анализировал. НО!Уже дома заметил: вроде работает, но при рулении на месте или почти на месте при начале выворота руля слышен писк, такой как обычно раздавался в крайних точках выворота. Уровень жидкости в норме. Вопрос: что не так? Какие версии? -неправильный г/у? -неправильная жидкость? -неправильная установка? -неправельное натяжение ремня? -другое? И что можно/нужно предпринять? Неужели еще на один г/у попаду???
Насос за такие деньги Китайский (99 процентов из них универсальные)так что возлагать особые надежды на него не стоит, если немного пищит это не страшно , возможно слабовато натянут ремень . А почему не купил ремень короткий и просто не одел на помпу и шкив КВ в обход Г\У ?
А почему не купил ремень короткий и просто не одел на помпу и шкив КВ в обход Г\У ?
Да патамушта чайник, не шарю я в этом нифига!!!И не подсказал никто!Таки нужно было найти Инет и зайти на Форум!
А шкив "КВ" это что?
Спасибо!
Пока катайся и не забивай себе голову этим звуком . КВ - Коленвал
Видови тюбик "ХАДО для гидроусилителя" или "Кондиционер железа" и через 200-400км должно все притереться.Не панацея,но и не прилепание на новый насос! Или забей и катайся тоже достойный вариант.
Сегодня на СТО подтянули ремень ГУ и все стало ОК.
Еще одна потеря этой поездки - опорный подшипник передней стойки. Вот такой получиился автопробег общей протяженностью около 2300 км по достаточно приличным дорогам Беларуси и Литвы.
Еще одна потеря этой поездки - опорный подшипник передней стойки.
Готовся к тому что эта потеря будет частенькой
Еще одна потеря этой поездки - опорный подшипник передней стойки.
Готовся к тому что эта потеря будет частенькой
Почему вдруг??? Немогу сказать, что за несколько лет пользования своим авто ЭТА беда часто повторялась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
снов: возрвращаюсь из отпуска с семьей, на полпути из Вильнюса к Минску. Скрип, запах горелой резины из под капота. Приехали!Ремень порван, пробую ехать без г/у, но как выяснилось ремень еще и помпу крутит - температура резко пошла к кипению. Эвакуатор до Минска (90 км = 100бакинских), покупка ремня (10 бакинских), попытка его замены - какой там! 
насос заклинил(вот почему ремень истерся о неподвижный шкив! Покупка нового г/у на Минском авторынке (110 бакинских)+ жидкости (Феби=7 бакинских), замена г/у в частном гараже (20 бакинских)у "Дяди Саши". Вроде поехали, доехали до Киева, на трассе работу г/у не особо анализировал.
, возможно слабовато натянут ремень . А почему не купил ремень короткий и просто не одел на помпу и шкив КВ в обход Г\У ?
чайник, не шарю я в этом нифига!!!И не подсказал никто!Таки нужно было найти Инет и зайти на Форум!
тоже достойный вариант.
этой поездки - опорный подшипник передней стойки. 
